“静”落针可闻 \“境”花鸟共声 武汉俄罗斯STP隔音测试只需99
“静”落针可闻 \“境”花鸟共声
劳作一天后的歌德依然保持着干净整洁
俄罗斯STP武汉授权店武汉歌德：
本店引进的俄罗斯STP价值2000美刀的噪音检测器曾推出免费噪音测试活动，之后很多错过的朋友向我们咨询，希望进行噪音测试，在多次与全国总代理协商之后，决定推出即日起原价999元的噪音检测现只需99元的特别活动。截至到2018年01月31号。
活动地址：
武汉市东西湖区将军街道金潭路2号车改坊连锁武汉歌德
关于STP：
STP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用（军用潜水艇和直升机设备）隔音材料的研究和生产基地。1996年，STP私营企业正式成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及，在历经30年的普及过程中产品不断更新，新的隔音概率也悠然而生。
在建筑的隔音之中，采取的是“静”落针可闻的原则，而在汽车隔音之中这是并不可取也是难以实现的，汽车隔音主要追求的是“境”花鸟同色，打造舒适的环境才是一次隔音的最终目的，原本很美妙的声音我们何去处理他呢？好比喜欢发动机轰鸣的群体不需要处理提出发动机的处理方案，我们可以通过处理一些其他的杂音部位（尾箱轰鸣等），使得发动机声音表现出更饱满顺滑的感觉。
要想实现“境”之一字，对于噪音的检测是第一步了，人们之所以感觉声音嘈杂很大一部分原因是声音混乱造成的，检测的目的就是找到混乱的源头在哪。
对于噪音的危害并不想危言耸听，网上谈及的所有负面作用都是因人因事而定，长时间的面对不在自己接受范围内的影响或多或少都会出现如此现象，当出现不适之时我们只是一位病人，找到正确解决方式才是重点。当然提前的预防对自己及家人好一点也未尝不可。
关于测试：
测试的过程是具备一套完整的流程的，这是STP俄罗斯总部全程监控的过程，整个数据会全部上传到相映的数据库。
先备份好档案，遵照流程测试。
车速达到40km/h后对各个部位进行测试，每一个部位都需要使用专业设备、遵循严格的测试标准，读取详细的分贝/频率参数。
详细的数据展示，我们可以看出哪个部位才是真正的噪音源头，那个部位是需要额外处理。
根据事实数据提供相关的方案。我们并不希望使用“包治百bing”的全车隔音，针对性处理才是真正有效的施工方式。
关于STP的产品：
STP所有产品的生产都是在俄罗斯境内完成的，现有四个生产基地，不同系列的产品被精细的分工在不同的生产基地生产，力求做到品质完美。至此STP的产品系列分为军工系列和航空系列，军工系列的产品在2012年被引入中国，在“军工品质，静享旅程“的理念下，为中国消费者提供优质放心的隔音产品。
STP航空系列（止震板）
就止震板而言，他是通过抓取附着部位减少震动达到降噪的作用，通过反复的实验探究，最终得出最大有效厚度为2.3mm，当材质高于2.3mm之后与之产生的效果并不会得到提升，这样也为我们解决了一个误区，并不是越厚效果就越好。
吸音棉并没有厚度的标准，但需要考虑到安装环境，STP的吸音棉质产品一层相当于常规产品的三层所达到的效果，而一般状况下汽车是无法使用三层吸引材料的，优势截然而生。
STP NB3
最近更是研究出了高密度的复合材料NB3，即将以新的系列发布，有幸本店也储备了该产品，其主要的作用是理由高密度的性质，大幅度阻隔噪音，适用部位一般是前脚踏和后轮毂！这几个部位也是常规的几个噪音主要来源地。
结语：
全车隔音是我们行业的“仙丹”任何噪音都可以处理，但往往效果差强人意，其实频率是实实在在的降下去了，然而对症下药才是有效的处理方式，我们不希望看到花费了“精钱”全得不到应得的东西。
劳作一天后的歌德依然保持着干净整洁
俄罗斯STP武汉授权店武汉歌德：
本店引进的俄罗斯STP价值2000美刀的噪音检测器曾推出免费噪音测试活动，之后很多错过的朋友向我们咨询，希望进行噪音测试，在多次与全国总代理协商之后，决定推出即日起原价999元的噪音检测现只需99元的特别活动。截至到2018年01月31号。
活动地址：
武汉市东西湖区将军街道金潭路2号车改坊连锁武汉歌德
关于STP：
STP隔音创建于1979年，是前苏联时期军用（军用潜水艇和直升机设备）隔音材料的研究和生产基地。1996年，STP私营企业正式成立，至此军用隔音技术开始在民用汽车生产领域普及，在历经30年的普及过程中产品不断更新，新的隔音概率也悠然而生。
在建筑的隔音之中，采取的是“静”落针可闻的原则，而在汽车隔音之中这是并不可取也是难以实现的，汽车隔音主要追求的是“境”花鸟同色，打造舒适的环境才是一次隔音的最终目的，原本很美妙的声音我们何去处理他呢？好比喜欢发动机轰鸣的群体不需要处理提出发动机的处理方案，我们可以通过处理一些其他的杂音部位（尾箱轰鸣等），使得发动机声音表现出更饱满顺滑的感觉。
要想实现“境”之一字，对于噪音的检测是第一步了，人们之所以感觉声音嘈杂很大一部分原因是声音混乱造成的，检测的目的就是找到混乱的源头在哪。
对于噪音的危害并不想危言耸听，网上谈及的所有负面作用都是因人因事而定，长时间的面对不在自己接受范围内的影响或多或少都会出现如此现象，当出现不适之时我们只是一位病人，找到正确解决方式才是重点。当然提前的预防对自己及家人好一点也未尝不可。
关于测试：
测试的过程是具备一套完整的流程的，这是STP俄罗斯总部全程监控的过程，整个数据会全部上传到相映的数据库。
先备份好档案，遵照流程测试。
车速达到40km/h后对各个部位进行测试，每一个部位都需要使用专业设备、遵循严格的测试标准，读取详细的分贝/频率参数。
详细的数据展示，我们可以看出哪个部位才是真正的噪音源头，那个部位是需要额外处理。
根据事实数据提供相关的方案。我们并不希望使用“包治百bing”的全车隔音，针对性处理才是真正有效的施工方式。
关于STP的产品：
STP所有产品的生产都是在俄罗斯境内完成的，现有四个生产基地，不同系列的产品被精细的分工在不同的生产基地生产，力求做到品质完美。至此STP的产品系列分为军工系列和航空系列，军工系列的产品在2012年被引入中国，在“军工品质，静享旅程“的理念下，为中国消费者提供优质放心的隔音产品。
STP航空系列（止震板）
就止震板而言，他是通过抓取附着部位减少震动达到降噪的作用，通过反复的实验探究，最终得出最大有效厚度为2.3mm，当材质高于2.3mm之后与之产生的效果并不会得到提升，这样也为我们解决了一个误区，并不是越厚效果就越好。
吸音棉并没有厚度的标准，但需要考虑到安装环境，STP的吸音棉质产品一层相当于常规产品的三层所达到的效果，而一般状况下汽车是无法使用三层吸引材料的，优势截然而生。
STP NB3
最近更是研究出了高密度的复合材料NB3，即将以新的系列发布，有幸本店也储备了该产品，其主要的作用是理由高密度的性质，大幅度阻隔噪音，适用部位一般是前脚踏和后轮毂！这几个部位也是常规的几个噪音主要来源地。
结语：
全车隔音是我们行业的“仙丹”任何噪音都可以处理，但往往效果差强人意，其实频率是实实在在的降下去了，然而对症下药才是有效的处理方式，我们不希望看到花费了“精钱”全得不到应得的东西。
物有所值，无尽其值。
