1、台湾D2避震我们再熟悉不过了,D2是进入国内市场较早的避震品牌之一。图为凯美瑞专用D2避震套件
2、改装前后的对比,原厂弹簧直径很大而改装弹簧则很小,这也是直接决定K系数的大小和支撑性大小的关键参数。
3、阻尼调节孔可以调节避震的软硬。
4、前轮降至1指高度
5、后轮降至最低,几乎看不到有剩余空间了。这妥妥的HF风格啊,大脚配上低姿态。本期改装案例到此结束,谢谢观赏!我们下期再见!
本案例来自成都卡特尼汽车改装,原文链接:http://www.cdktn.com/html/list_1558_14.html
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