清远汽车音响改装本田飞度全车俄罗斯DR隔音之叶子板、后尾箱隔音，静音超乎你想象！
清远汽车音响改装本田飞度全车俄罗斯DR隔音之叶子板、后尾箱隔音，静音超乎你想象！
本田飞度全车隔音，对症下药，效果超乎想象——叶子板+后尾箱隔音
昨天给大家分析完飞度四门的隔音，今天给大家分析的是前后翼子板和后尾箱的隔音。
为什么要做四轮隔音？
胎噪的主要来源于汽车轮胎表面与地面摩擦产生的噪声以及轮胎甩起路面石块碰撞轮毂罩内衬的声音。车速越快，摩擦力越大，噪声就越大，以及石块撞击轮毂罩内衬的力道越大，噪声就更加大。噪声越大对人的身心健康影响越大。
回顾一下本田飞度全车隔音配置：
前两门：铱甲+超级护甲+宝甲+波浪橡棉
后两门：铱甲+超级护甲+平面橡棉
前叶子板：金甲+超级护甲+波浪橡棉
后轮毂：金甲+VBB+铱甲+超级护甲
尾箱：铱甲+超级护甲
后尾箱们：铱甲+平面橡棉
底盘：金甲+堡垒+VBB
车顶：铱甲+平面橡棉
为了减少更多的胎噪，前叶子板第一层使用的是厚度为2.6mm的俄罗斯DR隔音——金甲。这是俄罗斯DR隔音公司最新研发的减震材料系列之一，不仅增加了更紧密的粘附， 还增强了材料的效率。
第二层使用的是俄罗斯DR隔音的超级护甲，设计用于隔音和隔热的双重目的，比障板(BAFFLE) 较重 - 它具有显着更高的隔音水平。 高结构稳定性提供直到140℃的熔点和不吸湿性。
第三层使用的是俄罗斯DR隔音的波浪原生橡棉，让它能够在更广的频率范围内产生吸音收功能。这种材料是非常伸缩性的，使它可以很容易地在任何复杂的表面上使用，同时确保良好的粘着力和很好的吸音效果。
尾箱的内部是一个很大的空腔，我们可以看到原车的减振措施几乎没有，在这样的环境中很容易形成钣金的共振，噪音是非常大的，特别是在加了低音单元的情况下，如果不做隔音措施，那么你根本感觉不到低频的效果，会感觉周围全是闹哄哄的，而做好隔音后，这种空腔的振动就明显的没有了，感觉车子也会安静许多。
后轮毂使用的同样是俄罗斯DR隔音金甲减震板。
空腔位置使用厚度为2.0mm的铱甲减震板，与金甲一样是最新的减震材料系列，厚度比金甲略薄一点点，这些产品可长期保护车铁板,骨架的表面腐蚀。
备胎位置使用的是铱甲，减少钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
备胎位置第二层使用超级护甲，是隔音效果更显著！轮毂位置使用的是噪音天敌，超级复合棉——VBB，最高可降低噪声的分贝值达36dB！
空腔位置第二层也是使用超级护甲铺满。
细节位置不能放过，使用平面原生橡棉贴满，吸收多余的噪音。
后尾门隔音也不能忽略，第一层先使用铱甲减震。
第二层用美特静吸音棉填充满整个空腔。
最后饰板上再贴一层平面原生橡棉，确保良好的吸音效果。
隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构，钣金的震动不但会大幅度降低，而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低，同时后尾箱所有塑料内饰件经过处理，可以减少汽车在行驶过程中的震动，还可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后尾箱向驾驶室的传导。
明天继续分析底盘隔音和车顶隔音，敬请期待！
