百改降为先，宝马320Li 2.0T 刷ecu升级ING特调程序
BBA车哪个性价比最高，BBA这个级别里宝马3系可以说是性价比最好的车了。自ING PERFORMANCE推出宝马320 B48特调程序后，全国各地预约升级的车友慕名而来。车友们关注的点除了数据有多高，更看重的是安全和稳定。此次到店ING的宝马车友是上海本地人，要求安全稳定的基础上为爱车注入一阶ING特调ecu程序，低趴姿态控更具性能！
这款宝马3系320Li，搭载的是B48的2.0L四缸直喷涡轮增压发动机，动力输出最大马力为184HP， 最大扭矩为270N·M，采用8挡手自一体变速箱。
宝马320Li B48一阶ING特调ECU效果：安全稳定基础上涡轮压力1.1Bar，提升76HP/100NM，达到260HP/370NM，效果超越330i原厂状态，又刚好在安全范围。0-100km/h，01测试缩短1.6 S。
本次刷ECU升级调教需求：
油门灵敏度调整，起步响应极快；
点火时间调整，燃烧更充分，换挡逻辑更清晰；
其他参数根据车况进行微调，中后段带来持续推背感！
升级最终目的是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态。
ING统一标准化施工：
第一步车辆检测：对原车车况进行检测，根据客户反馈进行登记，以确保符合ING施工标准。
第三步原车马力测试评估：根据以往马力机实测，结合车况确定调教范围。
第四步读取程序：连接专业设备，OBD直读模式读出原车ECU程序。打包邮件发给德国总部工程师。对油门响应时间、点火时间、空燃比等三千多个参数之中关键数据进行特调。
第五步2次微调：程序传回，工程师根据车况、油品、驾驶习惯等，2次微调后写入。
第六步路试：因为车主需求，我们还另外调教了偏时点火，炸街效果挺OK的！（当然这个是需要另外收费的）
第七步路试：ECU程序的注入，这个时候你会发现，D挡开起来跟S挡一样，提速特给力，动力怎么踩怎么有，而S挡较之前特别在2500转之后更为激进，完全不输330！
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