深圳宝马320 赛伦科特汽车隔音降噪
开车本来是一件享受的事情，但开车过程中的噪音问题（路噪、胎噪、风噪等）却让我们烦躁不已严重影响到我们的心情，汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的驾驶安全，宝马3系虽然是高端轿车，但它的隔音措施也不是很好，下面就来看看宝马3系全车隔音的过程，汽车隔音工程是家用轿车必做的项目，尤其是10万至30万的中高档车，因为汽车隔音工程能使您在安静的驾驶环境中行车，一般的隔音工程施工后能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，甚至更多，所以施工和材料都是关键所在，好的材料加上专业的施工帮你的爱车噪音降最低。
外层继续采用SilentCoat减振进行减振处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室的传递
四门内饰板板采用白棉，其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车内部中低频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗，因温莎材料比重极低，不会增加油耗，并且其材料环保阻燃疏水抗菌。
车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用SilentCoat减振来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。
地板再铺一层SIlentCoat隔音垫能有效的衰减汽车内部中低频噪音，提升驾驶舒适度
改装车型：宝马320
改装项目：全车隔音降噪
改装材料：SilentCoat欧洲进口环保隔音
隔音部位： 四门 地板 后尾箱 叶子板
板通常是受到风噪的影响。车门钣金比较薄弱，强度不够，钣金就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。所以，在车门钣金上贴上SilentCoat减振可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果
外层继续采用SilentCoat减振进行减振处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，有效抑制车门钣金振动，减少噪音往驾驶室的传递
四门内饰板板采用白棉，其优异的吸音和隔热性能，能有效的衰减汽车内部中低频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗，因温莎材料比重极低，不会增加油耗，并且其材料环保阻燃疏水抗菌。
车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用SilentCoat减振来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。
地板再铺一层SIlentCoat隔音垫能有效的衰减汽车内部中低频噪音，提升驾驶舒适度
实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于因同时做了地板和叶子板隔音，因此胎噪抑制的同时，噪音来源会绕过车轮，从底盘处传出，因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些，总体来说效果相当满意。
尾箱和后轮弧采用SilentCoat减振，进行分块满贴减震处理，有效起到减振，强化钣金，有效的衰减尾箱的噪音向驾驶室传递
尾箱再铺一层白棉，能有效的吸收尾箱噪音，提升驾驶舒适度
轮弧使用SIlentCoat太空记忆棉，能有效吸收胎噪
宝马3系经过的技师施工后，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。但由于因同时做了地板和叶子板隔音，因此胎噪抑制的同时，噪音来源会绕过车轮，从底盘处传出，因此噪音值上的体现会比身处车内的感觉迟钝一些，总体来说效果相当满意。
