[动力性能] 新瑞纳1.4L艾森ECU升级，老司机感受新动力！

试驾反馈：
瑞纳1.4L驾驶基本达到1.6L动力性能，追求操控改善可以满足，爬坡开空调动力足，不会有车抖现象。对于升级效果总结起来就是开着更舒服了！

车辆信息：
车型：现代瑞纳
年份：15款
排量：1.4L
升级地点：艾森顺德运营中心
升级前后参数对比：
原始马力：107HP  原始扭矩：135NM
艾森马力：117HP  艾森扭矩：147NM

瑞纳是现代汽车在中国全球首发的第一款车型，这款备受现代集团重视，也颇具战略意义的车型的确没有辜负期待，自从2010年8月上市以来，销量方面屡创新高！

作为一位具有20年驾龄的老司机，对于汽车的驾驶感受已经极其敏感。国庆期间艾森顺德运营中心迎来15款新瑞纳1.4L的车主廖先生。在交谈中这位开车老手吐露刷ECU的缘由就是三个“乏力”：满载导致车辆乏力，上桥斜坡导致车辆乏力，夏天开空调导致车辆乏力！

升级过程：
现代瑞纳采用了一台型号为G4FA的1.4L的直列四缸自然吸气发动机，其最大功率为78.7kW，最大扭矩则是135Nm。

15款的新瑞纳1.4L与之前老款ECU型号不同，采用的升级模式也有很大区别。

读取原车数据需要做焊接处理。

原车程序读取和升级数据的植入的过程均呈现在笔记本电脑上。