深圳吉姆尼改装se-tuning机械增压套件

深圳超元素 · 发表于 2016-9-3 11:23:03

首先简单的介绍一下这次的主角，铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名为“JIMNY”。在越野爱好者族群中享有很高的地位。但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。广大车主或者准车主对这款车应该做过一些功课了，我这里就简单的搬运一下官网上面的图片，因为介绍车型不是重点，重点是之后的改装！

作为一款越野车，短前景化后，虽然很好的接近角（30。）通过角（31。）和离去角（46。）给了不错的通过性，但是动力上的略微乏力总觉得不是那么的得劲。那么这里的解决办法就是果断地装上一套SE-TUNING机械增压套件。这一套增压套件将发动机功率提升了50%，扭力提升了38%，总的来说还是相当给力的。而且这样的动力提升，是在发动机材质强度的许用范围内，不需要担心发动机的承受能力问题。下面是改装过程。
深圳是一个年轻的城市，爱越野的人通常也有一颗年轻的爱玩的童心。车子千里迢迢从云南来到深圳之后，车身上的路途沧桑还没有来得及洗掉，这边的师傅们就紧接着开始测量数据，为它量身定做增压套件。一些支架类的部件，我们先设计出来， 3d建模之后再由数控机床加工，材料用的是7075的铝，强度是最好的。做出来的增压套件完成度很高，适合以后的大批量快速供货。
下面的图是安装好增压器之后的样子

改装的过程中同时还有一款普拉多2700在店里，因为已经有普拉多的现成套件，所以只花了半天时间就变身完毕。
合照.png

作为中国代理商，SE-TUNING基于rotrex的增压器开发出了数十款车型的机械增压套件，而且不断更新，为大家带来更多顶级的动力改装产品。首先，我们把增压器本体和相关的管路和支架安装好，这里的管路和支架都是为吉姆尼量身定做的专用套件。简单介绍一下丹麦的rotrex机械增压器。它属于离心式增压器，相对于鲁式机械增压起来说，中后段的效率和输出表现更好。抛弃了其他机械增压采用的内部齿轮传动的结构，转而采用无齿行星轮结构，这个特殊构造带来的好处是非常明显且诱人的，Rotrex机械增压器非常小巧，噪音也很低，同时工作效率非常高！

配件里含有大流量的喷油嘴和美国KN高流量风格和放气阀，工程量其实不小，还有澳洲Unichip的外挂电脑。电脑程序的调试是一个技术活，是一个非常专业的事情。

硬件安装完毕和软件程序调试之后，把车子移到了马力机上面去测试一下实际的数据，毕竟是骡子是马拉出来遛一遛就清楚了。
马力机测试.jpg

这里给一个改装前后的数据对比
马力：原厂84PS    改装后  126ps
扭矩：原厂 110N.M 改装后  152N.M
功率提高了50%，扭力提高了38%，机械增压提升动力相对来说是比较稳定的，安装后试开油耗基本上跟原车差不多，这款车型不仅动力上有很大的提升，低扭和起步相对之前提升也很大。
虽然说吉姆尼是一款轻型越野车，但是动力上的升级总会让人感觉更加激情，升级动力之后不管是越野还是跑长途，都会有焕然一新的感觉。笔者是贵阳人，这辆车又是从云南过来的，不禁让我想起云贵高原和喀斯特地貌。有点怀乡。
最后附上完工图~~~
                                                                                    完工图右前方.jpg

深圳超元素 · 发表于 2016-9-19 17:57:00

顶！

深圳超元素 · 发表于 2016-9-22 11:43:12

请加微信公众号，深圳超元素，我们是rotrex增压器中国总代理

深圳超元素 · 发表于 2016-9-27 11:49:44

顶！

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