汽车引擎盖隔音的重要性

863724599 · 发表于 2017-7-14 13:17:21

本帖最后由 863724599 于 2017-7-14 13:21 编辑

相信广大车友看到这个标题会想，做引擎盖隔热膜真的有那么重要吗？今天无锡泰源汽车音响资深总监来跟大家一起分享下做与不做到底有什么区别。

原厂引擎盖：

缺陷A：漆面老化，发动机舱的高温通过引钣金传导会加速引擎盖表漆老化！（引擎舱内的温度分布与其内部的气流流态密切相关。怠速状态下，散热风扇周围的风量均等，而行驶状态下流向下方的风较强。随着气流的变化，发动机舱内的压力分布也出现变化，上部的压力由前向后逐步增加，后部挡火墙处的压力由上至下逐步降低。由于气流由高压区流向低压区，发动机室上部高温气流会滞留在上部，难以向后方移动，而更容易流向低压区的下方车底部位。滞留在发动机上部的高温气流因而会烘烤引擎盖，此外，发动机为了维持正常运转，也会以辐射的形式向外散出大量热能，直接导致引擎盖温度的上升，时间长了的确会加速漆面老化。

缺陷B：共鸣噪音，发动机舱相对而言是一个较为密闭的箱体，缺少吸引材料的发动机舱会成倍放大发动机仓的共鸣噪音

缺陷C：金钣金薄弱，单薄的引擎盖钣更容易传递噪音到驾驶室

引擎盖隔音材料的选择：

引擎盖的防护应该以吸热和隔热为主，而尽量不要通过反射来阻隔热量传播，同时具备防火、防腐、防水、环保和轻量化的特点，它还具有防水、阻燃特性

引擎盖隔热膜原理：

引擎盖隔热膜是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一层压敏粘胶。这种产品最适合在汽车发动机舱内使用，一般须贴到引擎罩的下侧面上。产品在贴至引擎罩下表面之前须先冲切成形。带粘胶的一侧比较平滑，这样薄膜就可以与引擎罩下表面作紧密的接触，而不至于在中间形成气泡。薄膜和粘胶材料可耐受温度的范围都是-40℃至+107℃。

引擎盖隔音的效果：

引擎盖使用了隔热膜后，站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能，由于其优秀的耐火阻燃特性，可以阻隔来自发动机的热能，在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时，也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。当然，细节是品牌独具一格的品质。隔热膜专业封边材料的使用，美观，防水，耐用。由于其防水防腐的设计，在雨天或洗车时，不会给车体带来自重增加问题，也不会因材料吸水对车体造成腐蚀。

谁？又能拒绝大能带来的这一引擎精美盛宴！

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