刹车改装案例分享，2021款奔驰E300升级TEI P60ES刹车套件

这一代奔驰E级总体而言是比较成功的，拥有优雅大气的外型和非常吸引人的座舱。不过也确实因为搭载1.5T发动机而备受争议，倒不见得说动力不够，毕竟有48V ISG电机辅助，主要是给用户会造成心理压力，它还算得上是豪华中大型轿车吗？此次，改款车型的目的就是为了让小排量发动机彻底离开，让E级回归它应有档次感，当然入门的价格也有微升，但并不过分。总体而言新品是希望保持住E级整体的形象与地位，而非依靠低价和优惠来吸引用户。

升级车型：2021款奔驰E300

升级产品：TEI Racing刹车套件

升级套装：前轮装TEI P60ES街道性能大六活塞卡钳刹车套件，原厂18寸轮毂搭配355x32mm打孔划线纹分体盘。

套装中有：刹车卡钳、刹车盘、刹车片、定制桥码、油管钢喉、螺丝、dot5.1刹车油等。

2021款奔驰E级本身是中期大改款产品，在外型上已经有较大幅度的改变。作为年度再改款车型，外型和内饰都不是重点，主要针对部分车型配置和动力进行了调整，达到增配的目的，提升竞争力。依旧提供标准、运动双风格外观。颜色方面，新车仅提供曜岩黑和北极白共2种配色，个性化不够丰富。

奔驰对于座舱内饰的打造从来都是标杆级的，这台车也不例外。中控台采用了大面积软性皮质覆盖，加入了丰富的木纹饰板和镀铬饰条修饰，再加上贯穿式氛围灯带的加入，让车厢的视觉、触感和气味都十分怡人，再加上13喇叭的Burmester柏林之声音响营造出一流的听觉感受，这个座舱确实可以让人久处而不腻。