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本田雅阁在过去的十多年里已成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，再到第八代雅阁的“跃级而立”，大气、豪华、全面的特质使本田这个品牌在中国稳稳立足。但是不乏有网友反映路噪、引擎噪音问题比较突出。
雅阁在噪音抑制方面，网友的满意度偏低。低速时嗡嗡作响，100km/h以上时，发动机噪音、胎噪、路噪、风噪都很亢奋，严重影响车内交谈、干扰车内音响的效果。 为了提升雅阁的驾乘舒适性，我们对它进行了隔音升级。施工材料为：大能蓝金刚、大能超级温莎、大能低频王和大能引擎盖隔热膜。
由于车门皮薄，孔洞多，使得车门的共振噪音和通过车门传递的外来噪音非常多
我们先用大能蓝金刚对车门里层钣金进行进行处理，强化车门皮，使其更加扎实，减少振动共振噪音。
车门外层钣金上的多余孔洞和缝隙，我们再使用大能蓝金刚，除了可以发挥其钣金强化的作用，还可以起到密封隔音的作用，提升车门的隔音能力。
隔音后的钣金间形成一个扎实的类似于音箱的箱体，为车门扬声器提供了有利的发声环境，有利于扬声器的原音充分发挥出来。 进一步强化车门的隔音效果，我们使用大能超级温莎对内饰板也进行隔音升级，不仅可以减少钣金与内饰板之间的摩擦噪音，还可以再次过滤多余的噪音。
尾箱是一个相对密封的箱体，进入的胎噪、排气管噪音等再此会被来回反射和放大，产生回音与共鸣，无形中加大了噪音的音量。我们先用大能蓝金刚强化尾箱钣金，使其更加稳固，再用大能超级温莎吸收处理噪音，提升前排驾乘者的驾乘舒适度！
车地板的面积很大，并且离路面、轮胎、发动机都很近，通过这里向驾驶室内传递的噪音非常多，而且大多为低频噪音，声量大，穿透性强，导致隔音困难。在蓝金刚止震的基础上再使用大能专门研制的低频噪声的超级克星：大能低频王，可以有效的阻隔噪音，特别是低频噪音，提升驾乘体验！
发动机是汽车自身最大的噪音源，而且离驾驶室近，发动机噪声很容易穿过引擎盖向驾驶室内传递。使用大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜双重材料，可以强化钣金，减少振动。同时，还能吸收发动机仓共鸣噪音、阻隔97%的发动机舱热量，既能使车厢内发动机噪声更加柔顺，又能延缓引擎盖漆面的寿命，让引擎盖漆面保持“容光焕发”的状态！
通过大能隔音后的雅阁，车体钣金得到了强化，制振隔音效果大大的提升。同时，密封性的提高，不但可以有效阻隔外来噪音，还能提升车内音响效果，让驾驶更具乐趣！雅阁隔音，不再咆哮嘶吼，更添优雅内敛的气质！
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发表于 2013-11-27 17:10:58
