玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 1764|回复: 0

[综合改装] 六种隔音完美处理 武汉歌德奔驰威霆汽车隔音改装

[复制链接]
发表于 2022-6-29 17:51:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
说起商务车型,无论是商务接待还是家人出行,车内舒适度一定是商务车的核心之一。不然商务车跟面包车没有区别。今天到店的是一辆奔驰威霆,威霆的车主普遍反应车内的噪音过大,隔音差,舒适度不佳。因此我们歌德改装过许多威霆车型的隔音,对这辆车拥有丰富的隔音经验。这位威霆的车主正是看中了我们店的优势,委托我们为爱车升级全车隔音。
1.jpg

全车配置:
车型:奔驰威霆
底盘:STP CSH小炸弹,航空AC06棉,军工记忆棉,航空NB3
前脚踏:STP CSH小炸弹,航空AC06棉,航空NB3
叶子板:STP CSH小炸弹,航空AC06棉
U型槽:STP CSH小炸弹,航空AC06棉
引擎盖:STP CSH银卫盾,军工记忆棉
门板:STP CSH银卫盾,军工记忆棉

商务车的底盘和后尾箱是噪音的重灾区,将内饰拆除后我们可以看见原车的底盘并没有做隔音处理,裸露的钣金在行驶时会产生严重的共振,并且传递噪音。
2.jpg


3.jpg


4.jpg

我们首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对前后底盘加后尾箱部分进行一层止振处理。高密度高硬度的进口止振材料,能抑制底盘的钣金共振,加强钣金刚度,从而大幅减少低频噪音。
5.jpg


6.jpg

在一层止振的基础上,我们将STP 航空AC06棉均匀的铺在止震板上,做好隔音处理。阻隔掉底盘的中高频噪音,防止路噪声通过底盘传入车内。
7.jpg


8.jpg

针对前脚踏的部分,我们在底盘的前两层隔音基础上,额外添加了第三层航空NB3棉。这款材料能有效的吸收掉低中高各频段的噪音,使得隔音效果更为理想。
9.jpg


10.jpg


11.jpg


12.jpg


13.jpg

在后轮毂部位,我们将二层材料换成更适合该部位的军工记忆棉,来阻隔轮毂处传来的胎噪声。
14.jpg


15.jpg


16.jpg


17.jpg

同时在后轮毂处添加了第三层隔音,航空NB3棉。将残留的其他噪音进一步吸收,整个底盘和尾箱部分的噪音得到了极大的改善。
18.jpg


19.jpg

汽车行驶时产生的胎噪主要通过翼子板传入到车厢内部,我们同样使用了一层STP CSH小炸弹加上二层航空AC06棉的“黄金搭档”。降低翼子板处的低频共振噪音,并且切断胎噪的传播路径,将噪声阻挡在了车厢之外。
20.jpg


21.jpg

威霆的发动机噪音也较为严重,我们先使用STP CSH小炸弹对整个U型槽部位进行止振处理,防止此处的共振噪音。
22.jpg

然后使用航空AC06棉铺满整个U型槽部位,将发动机舱内的中高频机械噪音进行阻隔。
23.jpg

原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声。因此我们在此使用STP 银卫盾对引擎盖做了止振处理后,又使用军工记忆棉对引擎盖做了隔音加隔热双重处理,减少了引擎盖处的噪声并保护引擎盖漆面。
24.jpg


25.jpg

同样的原车的门板内有没有做有效的隔音,这使得风噪声和门板共振非常大。我们同样使用了STP CSH银卫盾和军工记忆棉,做好内外共三层隔音。让门板形成一个密封箱体,抑制共振的同时有效减少风噪传入。
26.jpg


27.jpg


28.jpg


29.jpg

【改装点评】
奔驰威霆的全车隔音我们总共使用了多达6种不同的隔音材料,为了就是针对性的处理车内各个部位不用的噪音。施工完成后我们与车主再次进行实地路测,车内各处的噪音都大幅降低,整体非常舒适,车主对效果很满意。






北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-3-28 18:20 , Processed in 0.055514 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表