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改装轮胎、轮圈注意事项首先，考虑你的车的用途，严格来说就是考虑你轮胎的用途，假如这车是你每天的代步工具，那么轮胎的耐磨性可能是你最重要的考量，高性能轮胎有很好的抓地力，但磨耗也是一流。同时由于胎纹也会 ...
悬挂系统，英文叫SUSPENSION，一般是指从车架连接部以下的行走系统的总称。其实车辆要行驶，无非都是那几个参数：前束、内倾角、主梢后倾角，而最常调整是前面两者，后者一般为原厂设定，没有多少机会会去对其作出调 ...
制动改装无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有大马力改装车的车迷来说，强力的刹车更不可少，毕竟车子光有强劲的加速力却不能轻松地停下，会导致严重后果。因此进一步提升车的速度性能前 ...
飞轮是连在发动机曲轴后的一个圆饼形物体，它的作用是作为一个接口，把发动机的动能传到离合器来驱动汽车。由于发动机在加速时第一个要推动的东西便是飞轮，而收油门时发动机转速下降的速度亦(在一程度上)受制于飞轮 ...
悬挂系统是车辆行驶特性的主宰。它的主要作用是用来支撑车身，并且缓冲行驶中的振动。悬挂系统有很多种不同的形式，各种形式所带来的驾驶感觉也是不同的。 汽车悬挂的基本形式，可以分为两大类，一类是使用一根轮 ...
1、轮胎分类：（1）按汽车种类分类：PC—轿车轮胎；LT—轻型载货汽车轮胎；TB—载货汽车及大客车轮胎；AG—农用车轮胎；OTR—工程车轮胎；ID—工业用车轮胎；AC—飞机轮胎；MC—摩托车轮胎（2）按轮胎用途分类：载重 ...
1、增加轮胎和地面的摩擦力 要增加轮胎和地面的摩擦力有两种方法可达成这个目的。第一是增加路面的摩擦系数，所谓『摩擦系数』是路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。柏油路面、水泥路面、砂 ...
1、安装后翼的目的尾翼也是改装中使用比较多的用品，但是一般来说不建议小排量的汽车加装尾翼。有的车主盲目地加装尾翼是适得其反的，因为尾翼是用来增加车身的稳定性的，针对大排量车来说很重要，但小排量的车安装 ...
改装轮毂，已经成为目前汽车装饰的主流。如何使自己的爱车显得与众不同，将轮毂改得时尚，越来越被新潮的车主所重视。●产品选购应对号入座车主如果想进行车轮的改装，首先要了解，不同的车型，车轮的选择也应有所不 ...
防滚架的作用比赛是长时间在高速状态下进行的，不同于正常车辆的驾驶。这样一来，不确定的因素就增加了。在弯道，在坡道，甚至在直道都有可能出现意外，这里面有车的因素，也有驾车人的因素。其中人们最常见的就是翻 ...
所謂快排只是縮短入檔的距離'它只能用於手排'一般來說排檔桿要入檔時'需要把排檔桿排入檔位時'需一定角度與手排入檔的動作距離才能入檔'改快排用意就是縮短手入檔時的距離'當距離拉近排檔速度也變快了'改装快拨目的 ...
每一个车主都希望自己的车想跑就跑想停就停。在讲究和谐美的汽车改装中，当你改装了动力、轮胎之后，为了配合整体效果刹车也是必不可少的改装项目。无论什么车，刹车系统都是保障行车安全最重要的部分，而对一些拥有 ...
汽车的悬挂系统是一个十分复杂的系统，各个配件之间有着千丝万缕的关系，当然作为车主并不需要知道太多深奥的理论，但如果要改装得宜，达到预期的理想效果，一些基本理论知识是必需的，希望大家不会觉得沉闷。 车 ...
1.液压避震：汽车悬架系统中广泛采用液力避震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在避震器的缸筒内往复移动时，避震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩 ...
多数人会走上改装这条不归路，探究其原因，最主要就是对爱车动力性能不满意，所以希望通过改装达到加强动力输出的目的。而加强动力的方法有很多种，自然进气改装从基础的进排气管升级到扩大缸径加大排气量，涡轮增压 ...
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