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据车主表示，他之所以喜欢EVO而不选Impreza的原因，除程度较轻微的涡轮迟滞问题外，较佳的底盘刚性也是主因之一。 Impreza车主小杰之所以选择这部车，除外型合他口味外，水平对卧发动机高转速的表现，更是令它难以 ...
同样具有欧系血统，同样是五门掀背房车，也具有涡轮增压技术，再加上优异的操控性能，这诸多的共同点，使得这两部车不得不成为互相竞争的对手。 原厂就已将油压油温与增压表列为标准配备，并巧妙的安装在中控台上方 ...
豪华与性能的结合一直是AC Schnitzer工程师所致力的目标，自从去年推出M6 Tension概念化之后，工程师便设法将BMW 6系列极致化，即使动力提升后驾驶仍可在日常生活中享受驾驭的乐趣，这梦想经过11个月的修正之后终于 ...
在欧系改装品牌当中建立相当优异形象的Kleemann，自推出多片式TM-5与TS-6轻量化锻造铝圈后，一直深受市场好评，因此特别针对M.Benz所推出的B、C 、E-Class甚至商用Vito与Vaneo推出锻造TS-7铝圈，基本上仍延续TS-6造 ...
专门生产高品质底盘悬挂套件的HR ，不论在欧洲地区或德国当地都相当受到改装车厂的认同与喜爱，针对全新上市的Porsche Cayman 开发出一系列运动悬挂套件，不论是轮毂垫片、短弹簧、竞技用防倾杆与高低可调减震筒等， ...
来自Mazda 御用改装厂MazdaSpeed 之手的专用尾翼，让跑格浓厚的RX-8 更具性能气息。 本车头段为Trust涡轮套件品项，直通中尾段排气管则是本地货，钛合金的尾饰管可说是霸气十足。 专车专用套件的好处就是安装 ...
打造上空超跑BMW Z3 在报导这辆Z3 前笔者早就在屏东见过这辆车，而且就在笔者家附近，遇到这辆车时就被车尾的造型所吸引，当时 跟在这辆车后一段时间只觉得是辆Ferreri ，没想到越过这辆车后从车头才发现竟然是 ...
每一位爱车人心中都有一辆属于自己的梦想情车，而有些车主却愿意花费心血去打造属于自己的爱车，在其他人眼中看来遥不可及的梦想，这些人却可以一步步坚持，也不愿随波逐流，笔者就带着各位去看看这些车主是如何完成 ...
BBS 铝圈再配上黑色车身让原润的C2 瞬间提升不少杀气。 正、副驾桶型赛车椅、Nardi 方向盘、涡轮压力表与监控发动机的空燃比机，让人一坐上车就有股热血沸腾的冲动感。 直通中尾段让C2 在起步时能有极佳的反应，发 ...
Omex 超转灯、车用灭火器、Momo 方向盘、OMP 排档头、Sparco Prodrive 赛车椅与单圈计时器，由此可知车主真是位喜好热血驾驶的份子。 Citroen OZ Sport 16 寸铝圈让C2 看起来更具Rally 风。 空有手动挡排档座却没有 ...
认为Mazda 打算暂时搁置转子发动机技术同时，RX-8 于2003 年5 月份以全新的转子发动机技术对外发表，并向全世界的转子迷们宣告Rotary Engine 回来了。 与RX-7 FD 相较RX-8 的发动机重量轻了30 ﹪，而摆放位置也后移 ...
「完整度」是什么？简单来说，其实就是看你要的是什么？改装坚持同一品牌、内外走单一风格、动力坚持一拜设定，都是完整度。多一样、少一样都不行，正因为要的是完整，所以不容许任何妥协。改装式样也是相同道理 ...
专精Porsche改装的TechArt工程师们并不满意Porsche Cayman S原厂的设定，因此另外提供让Cayman S更具Sporty风格的套件，道路板包含空力套件、动力套件、各款式铝圈与更具操控乐趣的悬挂系统。 针对电脑方面，TechAr ...
在一般人印象中，日蚀是台外观跑车化，动力却房车化设定的车，实际上性能与低扁的流线造型不甚相符，实在有些糟蹋这辆流线的车型，也因此车主动起换发动机的念头，既然是Mitsubishi车系，首选当然是更换当家4G63红头 ...
M5 对于一般人来说已是梦寐以求的性能房车，但是对于Hamann 而言，那却只是最基本的要求而已，针对M5 动力部分，工程师做了三种动力设定，标准款为5.0 升的V10 发动机，最大动力输出为507 匹，扭力登峰值为53.02 ...
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