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今天又调了一下ECU，一对一的好处就是可以根据使用情况，不断完善。（非二阶段） 上个月21号刷的ECU，到现在开了半个多月了，第一次的ECU扭矩调的比较高，起步提速比较快，但是段落感很强，不喜欢这种感觉，很别扭。 ...
前段时间改装了底盘避震调到前二指后二指半，还是感觉高了，在台湾福克斯论坛泡了几天，找到了合适的高度和避震软硬度，现在调到前一指后半指，舒服多了。这几天又换了AP大四刹车，原来的轮毂安装不了，换了羽式17寸 ...
2年前，在北京 极速蜗牛性能提升中心，即，提车仅6个月的动力蓝福，就得瑟的，整端了 2.5的发动机，在众多的车友关注中，历时3天即完成换心手术，这个心脏到目前为止，已经跑了5万3000多公里，一直运转平顺，油耗正 ...
为啥要改运动三元？原厂的三元太密，严重阻碍排气的通畅性。带来的后果就是限制搞转速性能以及涡轮温度过高。改运动三元是所有动力系改装中必不可少的功课。下面两张图一看就明白了，第一张图是原厂三元，第二张图是 ...
进气风箱和二次进气改造作业 今天郭团发的货到了，嘿嘿，迫不及待的装上，耗时一个小时，只是我的车好像与郭团的车有点小不一样，二次进气的固定位置不能用他说的那个位置，就自己改了个位置，风箱固定也不顺畅 ...
扎上锁紧带 用冬季模式开车去4S买冷却液 顺便排气 转换到夏季模式 试空调 空调一开就是冷风 而且温度低了许多 发动机的冷却系统分大循环和小循环。 大循环：发动机出水口——节温器——散热器——发动机进水口， ...
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水喷这东西，危险又充满诱惑～危险的是，把甲醇/乙醇＋水的混合物喷射到发动机进气系统内的隐患。诱惑的是那源源不断的动力和完美的抗热衰减能力～何曾几时，自己从来没有想过会安装这么极限的产品。但是，随着这个 ...
经过三天的努力，原厂210匹，280牛米的尚酷2.0TSI终于蜕变为405匹，545牛米的小怪兽！！ 为纪念参与改装的兄弟们的辛苦劳动成果，特发此作业，谢谢大家捧场！ APR StageIII涡轮套件除了能提供405P的马力外，稳 ...
我的小黑改到MTM3阶和一些外观内饰细节改装后就好久没动过了，犹豫很久的K04终于上了，改到这一步我也不想废话说为什么选择这个品牌，任何品牌都是自己喜欢就可以，哈哈，但我还是想说说今天试车的感受，我从上海出 ...
一直想把66改直，寻觅了好久终于见到我满意的尾喉了，果断拿下，下面就给朋友们上图片，手机拍摄，效果不是很好，大家多包涵。 狐狸头重装上阵
更换18寸轮毂以后车身离地距离高了一些，当时就开始考虑上包围，看了很久，最后被HOFI同学的那套TOPMIX秒杀于是就在HOFI前辈那里订了一套~ 一个星期之后包围到货，兴冲冲的跑去物流提货，可是尼玛，这箱子也忒大了吧 ...
此贴本来今天是做测试用的，但是没有内容实在是看着难受，借此机会，把排气的作业上交了吧。 这次的排气作业交的稍微有点晚，这个排气已经装上2个多月了，当时为了能彻底体会变化才没急着发帖，后来由于事比较多，一 ...
本田飞度，时尚的外表，宽敞的空间，既满足时下年轻人的眼光，又能满足一般家用的需求，而且燃油经济性好，真正受到广大人民群众的喜爱。可能本田考虑到飞度的燃油性的问题，在调教上动力输出不是太明显，因此我们决 ...
此车外观下了很多心思....外观是变了又变 ... 变色小黄后 朋友把更多精力放在了动力上 .... 毕静光有漂亮的外观还不足以让朋友满足 ... 动力功课开始 ... 1.6性价比很高的升级方式 ... 来看照片吧!!!! 先来两张 ...
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