途锐导航改装案例专题为您介绍途锐GPS导航改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：导航改装、GPS改装、安装倒车雷达、安装摄像头和安装行车记录仪。
更新时间：2024年04月19日
对于专注汽车影音升级--道声来说，定制一套音响升级系统有时更像是一个诺言的交换过程，这个诺言简单而郑重：既然你选择了这里，我就要用完美和满意回报于你。而这完美和满意意味着：专业、价值以及做工精良；而对于那些追求品味的顾客来说，定制是真正体现他们品味的选择：享受、低调奢华。它只属于——进取男士品位修炼
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:wordman,版权归作者以及爱卡汽车所有。时月初，随鼎版组织的黄河源探险一游，与各位兄弟姐妹同甘共苦，克服恶劣道路状况及各种高原反应，深刻体会途锐的强悍越野能力及痛快淋漓的公路撒野能力，论坛兄弟多有专业品鉴在此不再复述。唯三件小东西令我印象深刻，实为自驾团队探险
提车个月了，对途锐的性能和表现还是挺满意的，油耗也令人满意。。到目前.唯一觉得有点遗憾的是，提车没得选择，原车不带氙气《晚上灯光不够.开车比较累，特别是高速》。。。其次，需要升级下导航，这年头没有好的导航是不行滴《正在升级D画面导航》！！以后有时间一起上个作业....不多说了，相信有很多车友灯光都不
一次小长假单车出去玩由于路况不熟导致耽搁不少时间，用手机做的导航速度很慢也不方便，决定在车上加装导航设备，虽然原车有导航设计，但是没法用（诅咒大众公司）。首先在市场上了解行情，S店可以换，加导航功能要.万左右，换最新版中文原车导航更要万，太贵，据说地图很旧，使用也不好。最后找到一家专门为S店提供导航
我的是.0TSI顶配，有电视和导航，但是对这个百万级别的电视和导航失望透顶，就因为电视基本看不清楚，导航搜索广州南站居然没有。害我接人迟了半个小时，下定决心更换。加装后信号不行，去了良少的店了做了修整。安装前要在-淘-宝，买好SD读卡延长线。（方便以后自己升级新版本）还是凯立德好用，用了高清最新Dw
新款途锐改装ACC自适应巡航，又称为智能巡航控制系统，有别于定速巡航，仅能维持在固定车速下的行进动作。车辆启动ACC自适应巡航后，当车辆与前车的距离较近时，ACC控制单元会与ABS防抱死系统、发动机控制系统协调运作，让车辆适当制动，降低发动机的输出功率，以此来和前方车辆保持安全距离。（迈卡库改装小锐
大众途锐改装原厂全景有两种改法，第一种是只换壳，换成带有摄像头安装位置的后视镜壳，第二种就是直接换后视镜总成。（迈卡库改装小锐：）下载视频
新途锐升级原厂全景，借助个摄像头在驻车和挪车时提供更好的全方位视图，显示在多媒体大屏上，同时借用基准线辅助驾驶员操作，使得挪车更加轻松。下面的带来新款途锐原厂升级案例分享：款途锐.0T锐尚版全车需要替换四个摄像头，后视镜位置可选换壳与换底座两种改法，前者自然是更具性价比，也是目前多数途锐车型的选择。
大众途锐原车已经带屏，整体的设计和原车结合非常的深，传统的一体化或分体设计方案总显得将车内的档次瞬间拉了下来，这也是很多车主在提车后的第一件事情就是将原车的导航屏换掉的原因之一~这台大众途锐车主就是因为觉得原车屏的操作感很不好，功能很单一，看起来也是很老气，加上现在是智能化科技时代，配上那种导航屏真
途锐ACC，包含了自适应巡航、车道保持、交通标示识别、预碰撞乘客保护、主动刹车等功能的，与.0高配版的ACC功能配置一致。途锐锐翼版改装ACC自适应巡航，是需要更换前挡风玻璃的。同时，更换带有跟车距离和自适应巡航限速功能的方向盘控制按键。由于安装了ACC探测雷达，因此VW标也要更换，保证雷达的红外顺
途锐改装原厂全景系统，主要是通过车外全景的影像显示，帮助车主扫清驾驶盲区。全景系统因大家对驾驶盲区的安全重视，逐渐成为广大车主所关注的车载电子产品。它通过车外左右前后颗摄像头，能够给驾驶员呈现车周的路况影像，在狭窄路段以及倒车入库等用车场景下，帮助驾驶员避免因盲区而导致的事故。除此之外，新款途锐的全
途锐矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，所以可以实现对照明区域的精确控制，通俗来说就是在光源的覆盖范围内系统可以选择特定区域进行照明，也可以选择一些区域来进行遮蔽，在前置摄像头的配合下，矩阵式LED大灯在会车时可以由系统自动控制，关闭摄像对向来车的光束，而负责正常照明的光束则不受任何影响，等
途锐全景影像系统，个摄像头捕捉车辆周围度全方位影像，中控屏幕可以看到周围环境，可调节影像角度和图像大小。界面比上一代途锐要更清晰，具有D和D效果影像，还可以°无死角旋转，让你随时选择观看最佳位置。.寸的大屏幕更加匹配，比任何一款观看要更直观，可以随时转动起来。（迈卡库改装小锐：）
相对于定速巡航装置，ACC不仅可以让车辆保持一定车速的行驶，而且还能根据与前车的距离自动调节车速，以此保证两者在最佳的安全距离内。在车辆的行驶过程中，安装在车辆前部的雷达(车距传感器)，持续扫描前方道路，轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离小于设定的距离时，ACC控制单元就可以通过与制动防抱死
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