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更新时间：2024年04月25日
下面这辆看起来一脸无害的小MiniCooperS其实搭载了我们所见过的最疯狂的发动机改装。它的改装包括有一个散热器和一个定制的汽油箱。如果你看一下侧视图，可能会注意到嵌入在后排四分之一窗户上的可疑的进气口，与安装在机舱后部、前排座椅后面的发动机相匹配。这不是一台普通的Mini.升发动机，汽车改装
这辆年的BMWEM为原厂速手动挡车型，外观部分除了CSL前保杆总成之外，还改装了类DTM叶子板、碳纤维发动机盖/车顶/行李厢盖，大幅减轻车身重量，而动力部分改装Active机械增压套件，包含叶片式增压器本体、前置式Intercooler、增压器冷却器、进气歧管、加大喷油嘴等，创造出hp以上的最大
捷豹F型双门跑车产品规格F型双门轿跑车：发动机汽缸容量（cc）：（.0升）缸数：V-进气方式：增压压缩比：.:缸径/冲程（英寸）：./.最大马力：在,RPM最大扭矩：磅英尺性能：加速0-英里：.秒加速-英里每小时：.秒最高时速：英里（电子限速）F-S型双门轿跑车：发动机汽缸容量（cc）：（.0升
车色灰色发动机BORLA消声器，TRD离合器，节能电机，BORLA排气管，SPS进气管传动系统TRD传输系统，fidanza换挡器悬挂东机弹簧，梅根支柱，平衡拉杆，梅根C柱杆，TRD防倾杆铝合金轮SSR轮毂轮胎南港轮胎刹车Brembo制动系统外观TRD车身套件，定制雾灯，定制消声器，大灯内饰SPAR
F的改装完成也标志着一台完美之车的诞生，F之变身记：改装清单:刹车系统:前AP碟盘，后AP碟盘套件避震:KWV轮毂：ACED寸幅轮毂，普利司通RE0轮胎前后配进气:GruppeM碳纤维进气套件（FN通用）排气：ER(EvolutionRacewerks)头段，REMUS四出尾段电脑：德国SPEEDB
这次的改装套件乃是针对搭载BMW原厂M-Techniksport套件的系列GranCoupe以及系列旅行车进行设计；其中系列GranCoupe的部分，ACSchnitzer在中心下气坝的部份加上了镀铬进气格栅，并且导进碳纤维材质下扰流；车尾则是配置了全新的碳纤维材质分流器、双边单出排气尾管，并
CIVIC车系向来都是南部主流的改装车款，而这辆整理的相当干净漂亮的KCoupe在动力方面使用原厂D本体与腹内，发动机内部并未进行任何改装，而是针对周边部分来进行强化提升，进气方面不但更换加大进气歧管，节气门部分更加大到mm来提升进气效率，排气部分则是则是-头段加上钛合金中尾段，并针对点火系统升
向来擅长以机械增压技术将BMW发动机压榨出极致性能表现的GPower，虽然接连针对EM推出SKI(hp)、SKII(hp)与SKIICS(hp)等性能套餐，但是为了让增压效能持续进化GPower工程团队根据流体动力学分析(CFD分析)与密集测试，包含进气与供油系统修改以增加更大进气量，同时更为耐
近日，韩国现代汽车公司与Cosworth一起打造了一款特别版的GenesisCoupe。搭载最大功率为马力的.升直喷V发动机，比原先的普通版发动机整整提升了马力。进气和排气系统也进行了相应调整，Cosworth的大型刹车系统和悬挂保证了这款Coupe的操控更加精确。内饰方面，全新的方向盘、档把、踏板
首先在外观部分，KellenersSport在系列MCoupe既有的空力套件基础下，于前保杆下缘加上了黑色的碳纤维下扰流片，并加大了保杆进气坝与两侧进气口的面积，除了要有效降低风阻之外，更要确保能够提供高速行驶时更大的下压力，此外，搭配金属网状护栅以及从发动机盖至车尾彩绘了两条抢眼的黑色条纹，更
为了庆祝TokyoAutoSalon周年庆，作为主办单位之一的RE雨宫特别展出集合历年经验而打造的NASuper-，在碳纤维空力外观之下，两侧极为夸张的大型进气坝配合LED日行灯，早已颠覆了RX-的印象，而车侧不仅有寸视觉相伴，前后叶子板大型气流导孔与独特的车尾造型，更是获得今年改装车最优秀赏殊荣。
SB发动机本体原厂就相当设定就紧绷，而在原rpm下可榨出hp的最大输出来看，EM更是完美的高转速高输出自然进气发动机。目前仅针对进排气及ECU的改装来提升整体输出，为了符合V发动机的大排气量，车主则是将原厂集气箱废除改采流量更大的GruppeM碳纤维集气箱，排气管部分则是由日本订购AmuseEric
在新一代的自然进气动力系统中，最受瞩目的莫过于本田旗下的KA发动机，而设计这款发动机最早的出发点就是源自于赛车运动，因此深受全世界本田爱好者的青睐，而原厂就搭载KA发动机的FN在动力上原本就已经占尽优势，不过为了Super赛事，原厂动力还是不足以在比赛中具有优势。然而在FIASuper规则当中，对于
这部G低调展现出对速度的渴望，在动力上虽同为Uprev动力晶片进行提升，但在搭配Simota高流量进气管及SRR的mm头段与SRRmm中尾段排气管，底盘的设定部份以阿波罗Hi-Lowkit避震器进行悬挂机件强化，前悬挂荷重设定在kg后轮kg，在闲聊之际，车主表示该车全车底盘已强化，因此车提供给Sum
涡轮增压也是透过压缩的大量空气来换取能源，如果单纯以改装进气系统，是否也能提升动力!?对于一个刚踏入改装界的新人来说，有什么好玩又可以轻松负担的东西值得入手？这个答案很简单，无论任何车型的改装都是注重效率的提升，其中最轻松入手及安装的就是所谓的「进气系统」。今天Option就来带大家由高流量滤芯换装
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