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更新时间：2024年04月25日
奥迪A是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马系竞争的。奥迪A率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现，令人一见钟情。奥迪A配置了丹麦高保真音响专家Bang&Olufsen音响系统。该系统包含个扬声器，每个扬声器都有其输出级。两个扩
奥迪A是奥迪旗下最高档的一款豪华车。该车装配的是新一代v发动机，可提供kw的最大功率和r/min的最大扭矩，同时A也率先使用了全铝车身，减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力。当然，豪华如A，也不是事事顺意，比如总所周知的汽车隔音和汽车音响效果这些颇被人诟病的缺陷，诚然，豪华强硬如A也是存在的，但
奥迪A集运动与高雅于一身的高级车型，外观和动力相信不用过多阐述大家也都已经早已耳熟能详了，此次我们要做的是对这辆奥迪A的音响部分做一个发烧级的改装。也许有人会问了，“这么高端的车型原车的音响应该已经很给力了吧，还需要改装吗?”回答是肯定的，“需要！”在下文中我们将会看到如此高端的车型原配的喇叭究竟是
一、系统配置:主机:原车信号处理器:欧迪臣BITONE前声场：德国曼斯特顶级白盆系列MS.寸顶级分频套后声场:德国曼斯特CS.寸分频系列套环绕:德国曼斯特CS寸分频套中置:德国曼斯特SV发烧寸套装只功放:英国创世纪P路发烧功放台二、音响改装过程：音响配置德国曼斯特宝马专用顶级白盆系列MS，在人声方面
A哥是最近圈子里的朋友叫起来的，我们是一直都叫他会长的，熟悉酷车旋律的朋友，留意过酷车旋律贴子的朋友们，对会长应不会陌生了，他就是乐享人声群里的会长了，这次我们就随大家叫他A哥了！A哥一直信奉：好东西就是好东西的宗旨！因为他的霸道改了三台麦景图MCCTM,所以他新买的AL非麦景图MCCTM不可，好的
杭州动听音符-奥迪A音响改装，美国捷力低音的狂热奥迪A需要改音响的吗？全新奥迪A低配版，虽然不是B&O的音响，但是也配置了个扬声器，具有不错的中频及高频表现，声音自然，过渡顺滑，但低音效果一般，与其中频及高频的表现相比，落后了一大截，于是本次改装主要围绕低频展开。论及超低音，大名鼎鼎的美国J
奥迪A是奥迪旗下最高档的一款豪华车。该车装配的是新一代v发动机，可提供kw的最大功率和r/min的最大扭矩，同时A也率先使用了全铝车身，减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力。如此优秀的一款豪车，我想大家应该也觉得它的音响系统也很高端吧，其实的确如此，但是本台A车主想让自己在享受极速的同时拥有一个
导读：奥迪ALtfsi“数不过来的”个原车B&O喇叭，总裁级别的高品质汽车音响系统，同级别车型中实属少见。位于仪表台左右两端的B&O铝制“声学透镜”（高音喇叭），在音响系统开启时会从仪表台中徐徐升起。设计B&O系统的丹麦声学专家使用了独特的声学计算公式，赋予车内可媲美音乐厅般
奥迪AL整体造型加装后唇五件套的尾部原厂W排气喇叭口 奥迪AL是奥迪车系中最高档的豪华轿车，是市场中奔驰S和宝马系强有力的竞争者。可以这样说，AL并非世界上最贵的车型，但绝对是最经典的车型之一，它不是通过单纯表面化的方式去显示车主的经济实力，而是以先进的汽车技术在豪华车市场立足。奥迪AL率先使用了
随着M型社会的形成，顶级品牌与顶级品牌的异业结合，成为了一股不可忽视的未来趋势。而AudiA与Bang&Olufsen两张王牌的结合，就是将彼此共同所注重的性能、设计、人性化与精湛工艺等四项坚持发展至极。Audi原厂看重B&O在音响界难以挑剔的美音工程及艺品般的顶级做工，为以完美为目
【原车分析】奥迪AL作为奥迪品牌的旗舰车型，外观大气内饰豪华。但是美中不足的是原车的音响配置并不高。原车只配置了非常普通的两分频，门板上的中音位置是空的，没有喇叭，而选配原厂的大BO音响费用高达九万多。其实不用高昂的费用，也能获得出色的音响效果。今天这辆奥迪AL是车主在我们这改的第台车，新车落地连牌
有一种声音可以跨越国界，那就是音乐蕴藏的魅力；有一种声音可以静静的聆听，那就是音乐赋予的魅力；有一种声音可以无端的共鸣，那就是音乐给予的魅力。细细品味在心灵深处激起一丝丝感动，让人为之沉醉。欣赏优美的音乐，对奥迪A车主来说是一种奇妙的享受。所以，车主为了拥有更极致的汽车音响系统，而选择了我们重庆圣听
邯郸ATC奥迪专业改装打造你不一样的声音
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