捷豹动力改装案例专题为您介绍捷豹动力改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：改装涡轮增压、改装机械增压、ECU升级和调教、刷ECU、进气改装、排气改装、集气箱、风箱、空滤和冬菇头。
更新时间：2024年05月05日
捷豹F-Type带来了进入世纪的英国公司的跑车。从建筑，动力总成和设计的一切都得到了现代感的改进，同时保持经典的英国特色。性能也从V-型号到强大的SVR的跑车上扮演重要角色。B＆BAutomobiltechnik的德国车队将所有V-野兽的轮胎破碎力提升到了新的水平。 从JaguarF-Type
捷豹XF.0T升级ECU前后的数据对比：原车动力：KW/P;原车扭矩：Nm升级ECU后数据:功率提升KW/P，扭矩提升Nm峰值可达到：Nm
捷豹XJ富于运动激情，集美感、奢华与令人震撼的超凡动力于一身。外观上，时尚流线型车顶向后掠起，宛若风中利刃一般飘逸。捷豹XJ有着坚固的轻量化铝质车身，灵活性出色、控性能卓越，加之车辆上配备的各种预判系统和技术，使之能够对不同路况及道路上的其他车辆迅速做出反应。是向传统妥协，还是与时尚为伍，这是所有有
致命的，强大的，美丽的。这三个词概括了掠夺性的捕食猫被称为捷豹。随着年推出的XKR-SGT，我们相信所有这三个特点都已经被超越。这款GT车型是有史以来生产的一种稀有的车。但是，加拿大的Calgary决定改装这款车，他希望他的强大兽脱颖而出，甚至更多。 该团队ZR自动给这辆完整的改造与ECU的调
德国改装厂商PiechaDesign为捷豹F-TYPE敞篷版推出了一套张扬的空气动力学套件，让这款拉风的小跑车迸发出更鲜艳的光彩。 如同图上看到的这样，整个车身外观都进行了重新设计，前杠上的下唇和两侧导风口尤其吸引眼球，后下扰流也比原车款式加宽了mm并带有中央下扰流。双边共四出排气位置的嵌入式
配有机械增压.0升V发动机，没有人会觉得捷豹XFR-S的动力不足。在HennesseyPerformance，美国公司却为其提供了动力升级，并称其为HPE。
捷豹XJL已经是升级过很多的了，效果不解释，这款车原厂预留的改装空间非常大，ECU升级之后效果很好，值得推荐，这里不赘叙了，看官们看看操作的图片吧。开始数据读写，-到低速行驶顿挫感没有了，连收油时那一下拉扯的感觉也没有了，滑行距离长动力方面提升的不少，能明显感觉提速快，车子轻盈。在就是二次加速时迟滞
捷豹，正如其名称和徽标一样，充满动感。我们一直相信汽车是我们所能制造出来的最具有生命力的产物。了解更多有关捷豹屡获殊荣的车型设计和造车之道，探索捷豹不可复制的生命力款XJ采用的正是这款尺寸紧凑的全铝四缸.0升i马力涡轮增压汽油发动机，高效燃油涡轮增压发动达到了百公里加速.秒，.0升I涡轮增压发动机最
日前有一款由Overdrive改装的捷豹XJ正在挂牌出售，售价为,00欧元。这辆改装车诞生于一年前，来自保加利亚的改装品牌Overdrive对其性能进行了升级，目前该车行驶里程为公里，目前正在德国的汽车展上公开销售。 独特的年代的超级跑车搭配有趣的变色龙油漆和由Akrapovic提供的碳排放系
来自德国的M-Designs改装厂打造了一款捷豹XF改装车，其独特的设计风格让这款车看上去更具亲和力。外观方面采用了捷豹XFR-S风格的车身套件，带有定制的碳纤维引擎盖通风口及碳纤维后扩散器，并装有四排气管。 该车搭载的是.0升涡轮增压柴油发动机，最大输出马力，最高时速达公里/小时。采用边缘抛
这款捷豹XF由M-Designs出品，改装清单如下：发动机：排量：.0升缸数：V-吸气方式：涡轮增压柴油最大马力：排气系统，四排气管性能：加速0-英里：.秒加速到英里每小时：.秒加速到英里：.0秒最高速度：英里每小时（公里/小时）轮圈轮胎和悬挂系统：车轮：洛德年磨砂黑、五辐镂空辐条抛光外缘车轮尺寸：
Loder改装厂这次带来的是捷豹XF的V柴油S版改装套件。他们将原版的.0升发动机输出从马力（千瓦）提升到了马力（千瓦），扭矩从牛米增加到了牛米。这些额外的功率输出，将使XF在.秒内完成0-公里/小时的加速，比标准版快0.秒。 除了调整发动机外，Loder还安装了一套新的英寸黑色合金轮毂。其他
改装厂Loder最近发布一款针对捷豹XF新的改装套件，经过ECU调教，原来.0升发动机的马力（牛米）提升到了马力（牛米）；由于发动机的升级，这款运动跑车，0-公里加速只需要.秒，比原厂要提升.0.秒。 而接下来是针对车辆外部的改装，首先换上的是英寸的合金轮毂和的高性能轮胎；新的前裙板、碳纤维定
自在年巴黎车展亮相后，新款捷豹F-Type日前终于迎来了它的第一个升级包。该改装包出自德国Arden改装厂之手。当我们看到该款车时，不得不承认它看起来非常棒，外观上其有着英国国际赛车的特殊绿色，相信这深绿色的车身颇得大众的欢心。此外，该车配备了一套英寸Sportline轮毂，以及可选的高性能制动系统
捷豹E-TYPE刚刚过完它的生日，国内的各种媒体也在日内瓦尝试了一下年代性能车的能力。从我们老大的试驾视频来看，那些仍旧精神奕奕的老E-TYPE依旧保持着他们应有的水准。不过，从车主的口中，我们也了解到了E-TYPE在某些方面已经完全不适合现代的交通状况，少量但是关键的改装工作也是必要的了。比如针对
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