路虎避震改装案例专题为您介绍路虎避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年04月19日
路虎揽胜VelarSVAutobiographyDynamic已经是同等级别中最强的SUV之一。但如果你想更强大一些，德国改装商Manhart设计了一套升级改装方案，可能会适合你。作为标准配置，VelarSVA（简称VVA）搭载了一台.0升V增压发动机，可输出kW和Nm的功率。路虎表示0-km/
在看过了很多路虎揽胜的改装版本后，我们非常期待看到Hamann改装的路虎揽胜Velar。但是按照Hamann的说法，将Velar的改装版本推向市场一直进行的很慢。那我们只有先在图片中饱一饱眼福了。Hamann的这个改装包由件式车轮装饰和空气动力学增强装置组成。首先，Hamann降低了行驶高度，在
路虎极光,羊年开工第一天的客户,一身靓丽的中国红,为第一天开工带来了极为吉利的影像,开门儿就红,好兆头!而且选择中国汽车隔音第一品牌大能为其爱车加持降噪,金甲旗舰全车隔音套餐让路虎成为真正无坚不摧的陆地猛虎!引擎盖部分,隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减
当F的技术和研发应用于驯服处理最具代表性的跑车之一保时捷时，会发生什么？为此我们去了德国的KW工厂了解。您正在阅读这本出版物，专门针对德国最好的汽车出口，所以当我们认为您已经意识到在经典的年代中期发现了一些不那么宽容的处理时，我们觉得我们是安全的。尽管经典的轻微“尖锐”处理是汽车吸引力的一部分，
Overfinch是英国豪华车的一个完美的改装商，最近他们公布了其严格保密的改装版揽胜Supersport。英国改装商选择了在私人沙龙Privé的博览会上，揭开了揽胜运动SVR的神秘面纱，限量发售辆。该公司强调使用轻质材料，改善空气动力学，为运动型豪华SUV进一步提升动力。需要关注的是SUV的尺
你之前可能听说过德国的改装公司“Arden”。根据他们的客户在过去年最狂野的想象，Krefeld改装公司一直在创造相当独特的车辆。他们最近的创作是Arden揽胜ARSpirit特别版。以鲜明的AR宽灵空气动力学车身套件，配备了路虎揽胜拥有更广泛和更低的外观。带有“ArdenTobagoRed”喷
你还在发愁买不起保时捷GTRS吗？那么现在有个法子能让你的看上去更像GTRS，德国改装厂DMC近日推出了一款针对的碳纤维车身套件。 前后包围、侧裙、发动机舱盖、后扰流板均为定制产品，造型与GTRS非常相似，多辐轮圈则来自HRE品牌。但是细心的车迷们其实很容易发现这是“冒牌货”，真正的GTRS拥
一切完成后，等待汽车自检完毕就能着车试车了，试车过程加速响应更直接，推背感明显，换挡也变得比以前顺畅，低扭加速也更加有力!最后看一下神行者.TDI刷ECU升级后的提升数据：原车功率KW/P,扭矩Nm;ECU升级后动力提升：KW/P，扭矩提升NM;峰值扭矩达到Nm。
试车的感觉只能用“猛兽”来进行形容，动力澎湃，富有冲劲，油门反应速度快，随之而来的是强烈推背感。顿挫感降低换挡更加平顺，排气管的声音也更加低沉我们了解一下这款路虎揽胜.0T刷ECU后的动力提升数据：原车动力：KW/P；升级后提升：KW/P原车扭矩：Nm升级完以后提升：Nm；峰值扭矩：Nm
除了提供全球领先的跑车和超级跑车制造商兰博基尼一样的宝马套餐改装，美国的改装商Vorsteiner还提供了最好的揽胜车型的改装包。这个特殊的例子肯定是这个品牌的最著名的作品之一。 揽胜拥有Vorsteiner的Veritas车身套件，其中包括众多的变化，真正使汽车脱颖而出。与大多数Vorste
除了提供各种定制的车身板的揽胜运动版和BMWX，LUMMA设计刚刚推出了其为越野车推出的最新系列售后改装车轮产品。 两种不同的车轮已被安装到下面的X。在驾驶员侧的是LUMMACLR赛车运动轮，测量尺寸×（前）和×（后），并配有/和/的RRVredestein轮胎。乘客侧则包括LUMMACLRG
在日前举行的年Essen车展上，LarteDesign推出了他们称之为路虎揽胜运动冠军的改装车。正如我们所期待的揽胜运动版改装包，LarteDesign的改装套件提供了大范围的视觉和空气动力学升级。
LarteDesign来自俄罗斯的改装厂，让众人发现原来俄罗斯并不内敛，反而气派外放甚至有股霸气的气息散发，在EssenMotorShow展示出大气的视觉及空气动力学的升级，这辆RangeRoverSport有着极动感的外型，并命名为Winner赢家。以豪华SUV外观为主，首先将整个车头大幅
汽车隔音工程是一个繁杂的工序，拆装过程需要师傅对车身每个部位都要有一个详细的了解，否则饰板很容易出现损坏；而装贴隔音的过程也是一个细致活儿，减震材料与钣金粘合度需要师傅耐心的打磨，不让减震胶中间出现气泡，使得减震材料黏贴牢固，减震隔音效果才会出来——慢工出细活，得耐得住心。汽车隔音通过减振材料对汽车
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