雷克萨斯进气改装案例专题为您介绍雷克萨斯进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年04月25日
日前，雷克萨斯官方对外公布了雷克萨斯ISt车型的官图。新车搭载一台.0T发动机，其将会在月份于海外市场正式上市。 雷克萨斯ISt在外观上与目前在售的IS系列其他车型并没有太大的区别，新车采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅设计，两侧的灯组造型犀利，配合个性的前保险杠线条，十分动感。在尾部，这款
虽然RC-F以全新的姿态在台亮相，Drift的广告也与和泰一直以来极力营造的形象迥异。不过大家似乎都忘记了年时，Lexus为了与CAMG及BMWM抗衡下所生厂的四门怪兽IS-F，.0升V自然进气发动机最大动力已达hp，并且在八速SPDS辅助下0～km/h加速更是仅需.秒。这样的动力在当年看似够
虽然RC-F以全新的姿态在台亮相，Drift的广告也与总代理和泰汽车一直以来极力营造的形象极大不同。不过大家似乎都忘记了年时Lexus为了与CAMG及BMWM抗衡下所生厂的四门怪兽IS-F，.0升V自然进气发动机最大动力已达hp之谱，并且在八速SPDS辅助下0〜km/h加速更是仅需.秒。 这样的动
ISC给人一种耳目一新的感觉，接近长方形的下进气格栅、增大的上进气格栅、激进的雾灯，带转向灯的后视镜以及崭新的轮毂都是第一眼就能让人看到同IS的差异。今天这款改装过的雷克萨斯ISC会给我们带来怎么样的惊喜呢？ 雷克萨斯ISC这款改装车给人的第一印象就是神采飞扬、霸气十足。前脸菱角分明，犀利的大
以BMWM为假想敌而打造，Lexus品牌创立以来最强的V性能车款LexusRCF，搭载着.0LV自然进气发动机，原厂即具备hp/.kgm的最大动力输出。 车顶及尾翼部分全部改采碳纤维材质，大幅降低车重好与M抗衡，并且增添不少战斗风味。
以BMWM为假想敌而打造，Lexus品牌创立以来最强的V性能车款LexusRCF预计今年第四季在台上市，其原车搭载着.0LV自然进气发动机，原厂即具备hp/.kgm的最大动力输出。 如今Lexus原厂为它推出选配套件，这款称为「CarbonPackage」的选配套件，顾名思义就是以碳纤维材质打
早在年日内瓦车展上发表的第代RX车系小改款，溶入新世代家族纺锤型进气格栅、新设计的头灯及保杆线条、LED日行灯组，带来客既感十足的外观，现在看来仍不脱潇洒的SUV时尚气息。但在WaldInternational改装厂眼中当然不够，特地为RX所增加的车身外观套件，包括散发浓浓日系风味的前下扰流、更
本次改装主角是雷克萨斯GS，从曝光的改装图片来看，我们能看到本次改装试图让雷克萨斯GS变得更像奔驰E级。 GS其实主要是针对美国人而设计的。从本次改装来看，改装师为GS加入而来全新的酸性绿车身颜色。 同时，GS改装也加入了一个小的车身套件，包括前保险杠的进气口插件，尾部行李箱盖和后保险杠扰流
作为Toyota集团之中最具性能代表的作品莫过于LexusLFA，为了持续在高性能超跑领域中展现其实力，为此藉由Nurburgring纽柏林小时耐久赛则成为最佳试炼舞台。动力部分仍维持市售LFA所采用的.升V自然进气发动机为基础，最大动力输出则为hp/.kgm。由于耐久赛所需，因此外观方面大量采
这部外观与LexusLF-A极为相似的DAMDLFT，老实说笔者第一次看到它的车尾时，并未看出它是GT改装出来的，一直走到车头辨识出GT头灯时，才惊觉它的特殊之处。从车头的前保杆、车边侧裙到后保杆，皆可看到浓厚的LFA身影，尤其是前保杆内的左右进气坝、后保杆尾灯下方的大面积黑色透气网开口与倒三角
节能环保虽然是LexusCTh出售的主要特色，但是同样具有运动风格的掀背车款怎能不投入个性化的改装行列呢，为此日本空力大厂Wald也推出CTh专属BlackBisonEdition。从外观上Wald以极为夸张的设计手法融入前后保杆，大面积进气坝濉然能够提供发动机最佳冷却与撞风效能，但是以CTh的
LexusIS外型剽悍，怎么看都是一辆高性能房车的扮相，可是许多车友开过之后叹息声连连，动力输出并不理想，也让许多人起了动力升级的念头，换个进气、改个排气管能够提升的幅度似乎不大，改装增压器应该比较明显，由于V发动机排气头段的种种限制，改装涡轮有相当高的难度，而且会担心变速箱受不了，那么机械增压呢？
【原车分析】 雷克萨斯在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。ES则是品牌旗下的一款“以人为本”的轿车。该车型也一直秉持着雷克萨斯高品质，高水平的造车要求，受到许多成功人士们的追捧。外观上，前脸采用家族式的超大沙漏型进气格栅搭配上两侧的鹰眼大灯，看上去非常霸气，给人一股很强的尊贵感。侧身
【原车分析】 雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯品牌中的销量担当车型之一，拥有着极高的知名度。自年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天来到歌德的是一辆雷克斯ES,外观上，ES车身线条硬朗，设计语言相当激进前卫。家族式的纺锤形进气格栅非常年轻漂亮，搭配
雷克萨斯ES，当我选择它的时候，我就知道这是一个不会后悔的抉择。我的朋友都不是很赞成我的选择。口碑更好，销量更大的BBA是他们给我的第一推荐。但我并不喜欢落于熟套，宁愿选择有自己的风格味道在里面的雷克萨斯ES。前脸的进气栏变成折线形，和LS高度相似，运动范十足，年轻、运动这些优点完全符合我的要求
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