福克斯进气改装案例专题为您介绍福克斯进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年04月20日
福克斯是福特公司非常经典的一款车型，外形时尚运动感十足，福克斯的前脸看起来很时尚，鹰式大灯非常有神，宽大的进气栅格看起来也很霸气，整体线条流畅自然，尾部看起非常厚重，让人感觉踏实。施工前施工中福克斯内饰做工较好，门板与中控台面都是软质材料，真皮座椅包裹性很好也很舒适，虽然是两厢车，但车内空间也很充足
今天款福克斯来到了本店改装音响，客户说想要DJ震撼一点的，于是我们将客户带进试音室，经过技师的讲解后，客户决定安装赫兹前后声场加功放一套，说实话款的福克斯本来就很Fishion了，飞航室的驾驶室、福特跑车血统的流线型、EBDESP进气格栅主动关闭系统、左右恒温系统，横扫了紧凑级车型一举夺得了销量桂冠
PR外挂涡轮，性能直逼ST!自然进气三阶段外挂涡轮最到位 面对FocusMk推出高性能版本ST，加上近期上市搭载.0L和.LEcoBoost涡轮增压缸内直喷发动机的FordNewFocus，对于先天就具有高度运动细胞的FocusMk，就算只是.0升自然进气发动机版本，改装市场上也有NA与Turbo
Loder公司推出了一系列福特福克斯的运动型售后改装零部件;这其中就包括前扰流板，侧裙和后扩散器。改装商还提供了一个不锈钢运动型排气系统，降低其等同于毫米下降弹簧。 Loder还提供任一或英寸的轮辋。改装商也会给你任何你想要选择搭配的前扰流板和下部进气格栅。
昵称：K车型：年份：年改装明细：ST整套发动机变速箱移植、ST中控台移植、MST进气系统、台制手工中尾段、TDCI原厂中冷器、DSType-X改装芯片、HKSSQV进气泄压阀、DGR高低可调避震器、玛吉斯MS/R轮胎、前后加大碟、RS离合器组、Defi水温、油温、油压赛车表、RS尾翼。加速成绩：～k
这是什么车你看出来了吗?斜度提车快一个月了，给小福的前脸美容了一下。一直觉得新福的前脸太小气了，进气口加上镀铬条的包围就会漂亮很多。可惜还没有全包围的，只有这种两条的。提车三周刚好跑了km，一共加了块的油，就剩下这些了，最多还能跑km，油耗太大了点。希望磨合期过了能降下来一些。淘宝上买来的导航，号称
虽然Focus原厂发动机本体为四缸.0升基础，但实际在同车系间相互流用的技术支援下，.升发动机本体确实是最佳动力升级选择之一，但仅仅提升排气量似乎只是初步提升，为了获得更强大的动力输出，车主委托北京KC进行后续动力强化，考量到车主用车习惯涡轮改装并不对味，因此最终选定以自然进气一拜的改装手法。既然要
去年车主为了追求自然进气极致表现而进行了.升的改装，其中包含锻造腹内、高角度凸轮轴、曲轴万转平衡与Cosworth进气歧管等，几乎成为街车NA一拜改装示范，也让笔者对国内有如此疯狂的玩家与改装店留下深刻印象。然而事过境迁近一年后，对于NA动力输出已麻痹的车主又兴起了改装Turbo的念头，虽然说改装涡
车界在K停产之后，突然出现自然进气手动挡车款的空窗期，喜欢手动挡操控乐趣的车友只能使用自改手的方式实现，一直在Focus推出之前，TierraRS终于再次燃起了车友们的热情，当然也带起车界另一波改装热潮，改装套件争相推出，不但有涡轮改装，更有知名品牌推出其机械增压套件，也有知名赛车厂队用其来制作厂车
人类对于动力需求就像无底洞一样，永无止境，因此有些车主即使爱车动力表现已相当不错，还是希望透过后天的改造来获得更强劲的性能表现，而动力改造依进气方式不同，又可分成自然进气路线与涡轮增压方式两种。首先是自然进气部分，以Focus这部车来说，最具C/P值的自然进气改造当以移植.L发动机莫属，搭配原本就已
FordFocusST阿国优越的底盘性能才是此车的特点改装相关：KC自制进气系统、KC强化发动机脚、GGR电脑晶片改装、国产寸双片式轻量化铝圈、//马牌轮胎、YX咏信避震器、AOE防倾杆、YX咏信前仰角调整器、YX咏信前束角调整器、YX咏信金属刹车油管、NUTS后滑动式鱼眼、Summit发动机室拉杆
涡轮改装是许多自然进气车种动力提升的最后手段，也是效果最为明显的技巧，但考虑到施工难度高、安装工时长、金钱花费多与后续保养不易等因素，往往导致许多车主裹足不前，不敢用力改下去，不过现在有了广名这套专为Focus所开发的套件，上述问题将不再困扰大家。这套由广明所推出的Focus涡轮改装套件，主要是由一
即将在今年年底投产的新一代福克斯，于近日再次曝出谍照，不过此次除了三厢版，还包括有两厢版本。虽然车体覆盖有伪装材料，但从车身轮廓来看与海外版本基本保持一致。唯有海外版夸张的三进气口保险杠设计有所改动，造型上更趋内敛。从侧面照片来看，国产福克斯与海外版本没有明显的差异。相对于前脸的本土化修改，不管是三
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