雷克萨斯IS排气改装案例专题为您介绍雷克萨斯IS排气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：头段、中段、尾段、回压鼓、尾喉、直排、S鼓和声浪效果；品牌推荐：Akrapovic（天蝎）、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新时间：2024年04月25日
就算只改装了动力，丰田C-HR也会是一款比较酷的汽车改装案例。然而，正如Rowen最近所证明的那样，即使缺乏马力也不能阻止日本改装商对这台机器的狂热改装。他们从未让我们失望过。他们的C-HR项目与他们为法拉利所做的一样多，这证明了这款跨界车在日本的受欢迎程度。 C-HR在日本只有.升涡轮增压器
MotorKlasse雷克萨斯IS发动机丰田S-GEBeams，Todacc冲击套件（毫米点¯x毫米），Toda凸轮轴，Toda气门弹簧，Toda可调凸轮pullies，Todaheadgasket，丰田AEITBS，Toda排气歧管，Toda正时皮带，AEMEMS-发动机管理系统，定制Mishim
介绍的这辆IS真的是相当特别，应该算是第一辆也是唯一一辆V发动机改装的IS车款，就连笔者一见到这辆车就有点傻眼，因为V发动机的排气声浪搭配这辆车的外观真的有点不搭嘎，光听声音根本无法想像是从一辆IS上发出来的…笔者只能说，真是太神啦！其实早在年的美国SEMAShow上就曾出现过搭载GSV发动机的IS
想到Honda就会想到Mugen，就好比想到Toyota就会想到TRD一样，而TOMS大概就像是Spoon一般，虽然与原厂有着深厚的关系，但仍然是独立的改装公司，相较于TRD对Toyota完全的忠诚，TOMS可就自由的多了。IS-F原厂梯形双边四出排气管尾段，搭配TOMS的大面积后下分流器，展显出更
LexusIS外型剽悍，怎么看都是一辆高性能房车的扮相，可是许多车友开过之后叹息声连连，动力输出并不理想，也让许多人起了动力升级的念头，换个进气、改个排气管能够提升的幅度似乎不大，改装增压器应该比较明显，由于V发动机排气头段的种种限制，改装涡轮有相当高的难度，而且会担心变速箱受不了，那么机械增压呢？
「一反欧系车精致典雅、日系车狂放轻挑，这两辆车大走相反的路线。同样大排气量、后驱、自动挡设定，却造就出两种不一样的个性，但仍不断寻求自我进化，演化出更两极的风格。追求大马力？涡轮化就是如此迷人而不可自拔。」「气冷式水平对卧六缸发动机加上后置后驱设计，造就这样的经典与独特的性格。」这辆红色Carrer
老款雷克萨斯IS改装新款雷克萨斯ISF版运动前杠组件：前杠+中网（原装）材质：树脂纤维FRPAAQQ:
产品：雷克萨斯改GS包围组件：前杠侧裙前叶子板后杠材料：进口树脂纤维注：广州周边地区可到厂安装安装费用另计联系我们：小辉/QQ:
进厂卸下原厂中段排气管这质感没得说入口端放大mm,后端的炮弹长度缩短争取音量放大难搞的并不是中段，是中央的铁片板前段特写双mm消音炮弹尾段先前已上！改装半回压结构、完工搞定！中间铁板就是你！螺丝躲在塑料护板里面
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近几年各种车型的改装风暴源源不断，改进气、排气、气门、并且改动力的大有人在，虽说在外观上许多人也下了不少功夫，什么改色、喷漆，尾翼改得淋漓尽致，但是实用性都不强。也许开车的您知道您到底想改的是什么，改装不一定要美观，但一定要有实用性，这样改起来才放心。凌志IS相信大家并不陌生，它在大灯方面原车近光-
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