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更新时间：2024年04月20日
当你想到豪华轿车，想到的名字之一可能是奥迪。有些人可能不知道的是，这家公司已经有一百多年的历史了，虽然它的历史一直与质量和可靠性相关联，但是真正的启动是奥迪Quattro，它的名字源于它的四轮驱动系统，这是当时高性能汽车的一个创新理念。说到这一点，在八十年代初，奥迪制造了第一辆成功的全轮驱动轿车
MTM将在日内瓦车展上呈现出显著的hpMTMSTalladegaR。隐蔽在迷彩设计中，但仍支撑它的东西是MTMSTalladegaR，一个破记录的倾向豪华轿车。继MTM是典型的密集返工，.0双涡轮增压缸现在的发展是马力（千瓦）在转。和转之间几乎呈线性–与爆发力通过quattro驱动系统的路面传递
近日，奥迪运动部在慕尼黑正式发布了款Re-tronquattro耐力赛赛车，这辆赛车为赛季LMP组别规则重新设计，将参加包括勒芒小时耐力赛，以及FIA世界耐力锦标赛赛事，主要竞争对手是保时捷。 新赛车最大的变化就是将混动能级升级到MJ，此前为MJ。同时，混动系统中的储能飞轮也被锂电池所替代，这
MTMS.0TFSIquattro
因为MTM总是喜欢提供一些额外的，现在提供一个设置全新标准的版本，发动机罩下的马力和牛米的扭矩：0至公里/小时只需.秒，大功率的Q的最高速度是略低于公里/小时。修改引擎管理系统-m-cantronic为RSQ.TFSIquattro的开发，建造和安装的MTM，价格标签为欧元。并且对m-cantr
RSQUATTRO公司这次自豪地介绍他们的RSQ轮毂最新版本。这次的版本少约减重％的重量，拥有完全独特的设计细节。现已有售，提供顶级的设计，宽度、直径、偏移和凹凸感的灵活性和有竞争力的价格都无可挑剔。除了标准配备以外的硬件会增加额外费用。 轮毂的直径范围从到英寸都有，宽度范围从.到英寸都有。标
发动机定制JE活塞，ARP螺栓，氮化曲轴，ARP主螺栓，定制飞轮，干式油底壳泵，预加热器，钛弹簧固定器，高流量阀弹簧，Shrick定制凸轮轴，升降器，可调偏心轮，排气歧管，涡轮增压，TiAl废气门，油冷却器，mm前凸轮滑轮，铝合金进气歧管，高输出线圈，定制点火导线，K＆N空气过滤器，ATL升燃料电池
这款改装奥迪RVQuattro在路上行驶起来一定很引人注目，胆汁绿的外观喷涂加上十分个性化的轮圈，让该车看去就像玩具车。外观方面，XXXPerformance为其安装了一套英寸铝合金轮圈，并配备邓禄普SPSportMaxx高性能轮胎；XXX采用H&R绞牙避震系统来降低该车高度，使车身几乎贴地
MTM将原本就无可挑剔的RVQuattro铝合金车体和中置发动机做出进一步的潜力提升，与LamborghiniGallardoLP-共用的.升FSIV发动机经由MTM的调整将潜能释放，内部的ECURemap电脑进行改装，同时替换更具性能化的排管，并且将原厂的座椅换成Recaro碳纤维赛车座椅以达
日前，来自德国的奥迪御用改装专家ABTSportsline为限量台的奥迪AQuattro打造全新动力套件，让这辆性能小钢炮拥有更凶猛的实力。奥迪AQuattro所搭载的.0升涡轮增压汽油引擎拥有匹最大马力与.公斤米最大扭力。在ABTSportsline改装套件的加持下，引擎最大马力瞬间提升匹，达到匹
代号J的第二代TT于年登场，备受瞩目的.Quattro是此代唯一无涡轮增压车型，而此部TT在MTM外挂涡轮之后既然创造出hp（千瓦）的最大马力，完全不会输给TT-S与TT-RS。TT原厂高达.：的压缩比，直接改上涡轮会遇到两种问题：增压值无法打高或炸发动机，所以MTM套件中包含.：降压缩比汽缸床垫片
●最大马力输出hp●0～km/h：.秒、极速km/h●碳纤维配件利于配重对于Audi的当家超跑R.FSIQuattro，很多人都认为这部车的性能过于温和，与其他同级对手相比有段差距，Abt提出的对策则是运用吸排气强化、辅以电脑程式改写调校的模式，使最大马力上涨到hp的境界，如此也让0～km/h加速与
在兵家必争的德国改装领域之中，要能在众家名厂之中脱颖而出，除了深厚的实力还要有更大的胆识，曾经在AudiQuattro担任研发工程师的WalterTreser于年首次参与Audi直列五缸发动机的研发后便于日后年自行成立MTM(MotorenTechnikMayer德文意指Mayer发动机科技公司
第一代的TT（N）在年正式推出，极度圆滑的车型掳获年轻族群的心，Coupe双门、Roadster敞篷与Quattro四轮传动车型，至今路上的能见度仍是很高，更别说年推出的第二代TT（J）了，同样圆滑的车型却更具现代感，.0TFSI发动机更有升级的潜力。此部第二代TT与VWGolfVGTi使用同一具.
Audi旗下的钢炮级车款就属A车型，短轴掀背的设计拥有操控灵活的特性，但如果要提到高性能，就非Quattro四轮驱动设定的S莫属，原厂涡轮增压发动机加六速手动挡所能给予的不只是更直接的加速反应，也代表着深厚的改装潜力。原厂缸内直喷涡轮增压发动机的S拥有丰富的升级方式，六速手动挡加四轮传动提高改装幅度
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