宝马3系ECU升级案例专题为您介绍宝马3系刷ECU的相关图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：ECU升级、ECU调教、刷ECU以及一阶、二阶、三阶调整。
更新时间：2024年04月20日
升级地点：顶速动力深圳总店升级车型：宝马升级前后参数对比：原始数据：PHNM顶速数据：pHNM很多车友在选宝马系的时候，于宝马Li和Li之间犹豫不绝。关键就是两者相差的那马力。这是很多人面对的一个问题——如果车友知道可以升级ecu，会瞬间超越，那就没必要在动力上面在纠结那么多了。国产的Li豪华设计套
国家意大利车色灰色发动机超大的涡轮和ECU，拥有,马力，拆除转速限制器（最大转速/kmh）悬挂系统可调悬挂铝合金轮梭鱼轮铬铝合金轮刹车钳子，钻孔和开槽刹车盘外观改装前保险杠，后保险杠，后备箱，玻璃纤维阀帽，轮拱加宽内饰蓝白色真皮内饰，齿轮旋钮，制动踏板，白色内饰主导车载娱乐监控声音系统，个高音喇叭，
今天的主角是这辆宝马i，非常多的车迷都爱这贵气的外表。车灯采用的改装者向往的“天使眼”，尾部呈现出一个大红色的“L”.坐进车内首先让眼前一亮的就是增加了换档拨片的方向盘，内饰的搭配集精工细作之化身。全新i依旧采用了那台宝马最经典的多点电喷直列缸发动机，与之配备的档手自一体变速器在S模式下发动机转
红色似乎是改装车主钟爱的颜色，连续的红色改装车辆登场让红色成为了改装车的主打色！下面来看看这款车宝马的具体信息！发动机：宝马N.0L直列六缸发动机，巴尔加斯混合TD0L涡轮增压器，AFE第阶段进气系统，汉堡赛ECU，不锈钢涡轮排气系统，Magnaflow催化转换器传动系统：宝马xDrive全轮驱动悬
虽然台湾已有多部改装幅度不小的BMWi，但这辆手动挡i在NOS的辅助下，～km/h更是已经达到.0秒纪录，而这纪录相信短时间内没有能够抗衡了！ 如果你只是的新手车主，笔者建议可利用Standback外掛可程式ECU，以现在原厂涡轮改来说增压值部分仅建议不要超过.bar為主(原厂0.bar)
宝马iECU升级“开宝马，坐奔驰”很老的一句话，但是正能体现出宝马设计强调的是运动性，优良的驾驶性能,开起来是最舒服的理念，在成都的街头逛上一圈，你就可以看到满大街都有宝马的身影，而当中差不多一半都是系，因为人们对于这样的设计完全接受进而喜爱，或者已经成为一种习惯。今天，我们ECU升级的主角是——都
在所有的BMW车型阵容里面，系是非常受欢迎的，现在虽然出到了第六代，但是系仍然为公司最畅销的车型。年共售出辆，位居德国汽车制造商最畅销的紧凑型豪华运动轿车。年宝马系轿车赢得“最佳安全性能”车型。下面带领大家赏析款宝马系改装车：、年宝马i该车hp，磅英尺参数。改装的i看起来更酷。、年宝马CIECU功率
BBMMotorsport最近发布了BMWD旅行车的全新改装套件。Pipercross的空气过滤器，Supersprint的运动排气系统和ECU优化提高.0升六缸柴油发动机。输出功率达到马力，牛米的扭矩，比原来增加了马力和牛米的扭矩。外观采用了磨砂红包裹，光泽的黑色格栅。悬挂的调整包括KW舒适避震悬
BBMMotorsport改装厂日前推出了针对BMWD旅行版（E）的全新改装方案。新的套件旨在提供更加显著的性能提升，包括一个经过优化的ECU，新的空气过滤器和一个运动型排气系统。由于这些改进，.0升缸发动机目前可以输出马力，最大扭矩为Nm，比原来增加了马力和牛米的扭矩。 除了性能改装，该车还
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:stan,版权归作者以及爱卡汽车所有。换了亮黑中网，加装了BMSECU外挂，换的寸BREYTONGTS轮殻，轮殻没有做前后配，主要还是怕数据不合适，因为之后可能会设计到改避震，前后都是ET,.J,轮胎前后都是//。避震方面入手了BILSTEIN的Bsprint，买
今天介绍的改装车是来自ShaneStephens的BMWci，跟随小编来具体研究一下吧！发动机：.L六缸发动机，前端挂载中间冷却器，Radenergie碳材质引擎盖，碳材质ECU和过滤器盖传动系统：六速手动变速箱刹车：保时捷CaymanS的四活塞制动卡钳，M/ZHP转子悬挂系统：H＆R运动弹簧，宝马
TuningFocus：ECU程式、小包围空力套件、运动化悬挂套件由于高效能涡轮发动机世代来临，因此各大车厂近年来纷纷推出涡轮车型以对应市场需求，就连向来擅长以自然进气发动机为傲的BMW也跟进，然而为了对应全新涡轮增压世代专注于BMW车系改装大厂ACSchnitzer特别针对全新M与i进行性能提
RBUpgradedTurbos换装全区动力决不冷场对于动力的压榨来说，涡轮增压绝对远远超越自然进气的范围，这辆白色i早在去年就已经报导过，当时该车仅以水喷射搭配ECU下，～km/h就已做出.秒的实力，而今年该车不仅在动力上一举越级跳，外观及底盘更是全面升级！进阶式改装乐趣多浅力尚未彻底开发BMW果
这组就是VishnuMethKit酒精水喷射系统的控制ECU系统，线组部分也仅需插上原厂pin脚即可，另外也可藉由USB传输线来改写点火延迟时间等?来达到最大效应输出，而电脑只要一侦测到喷射压力异常也会立即切断，恢复以原厂ECU来控制车辆。高压泵浦等配备都是固定在后车厢内，其余管路则都是走车底因此无
对于BMW维修改装专门店来说，改装一部DemoCar是广告行销非常重要的动作，因此这辆Coupe动力并不狂暴，却达成均衡的动力底盘设定。动力提升当然选用自家代理的HartgeECU改写程式，只要插上OBD插座就能针对供油、点火做进一步修正，增压值则是稍微提高到保守的0.~0.bar（~千帕），想当然
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