宝马M3进气改装案例专题为您介绍宝马M3进气改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：增大进气、更换高性能空滤、风箱、集气箱、冬菇头以及提升进气量。
更新时间：2024年04月19日
宝马M外形流线优美，一改以往不露声色的特点，显得咄咄逼人。前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X四驱车。发动机盖高高耸起，两侧留有进气孔，又有点像.0CSi跑车。车轮的尺码增大到英寸，甚至还能加大到英寸。车尾的双排气管使该车与原有的Ci跑车明显地区分开来。新型车上上下下都比早先张扬了许多，唯有车
独立的小改装公司KBRMotorsport刚刚公布各地年E代BMWM基于最新的改装。这种特殊的M是由该公司的所有者ChristianKreher，经常拿它著名的纽伯格林北环赛道在德国创建。在发动机方面，KBRMotorsport已经成功地将其从马力提升到马力，使其扭矩牛米的自然进气的.0升V发动
虽然它的继任者宝马M可能会更快，功能更强大，更省油，但是我们会怀念E代BMWM它的自然进气的.0升V发动机。而M的发动机虽然更强大，却无法通过它取代汽车提供的波纹管匹配。我们不希望看到令人印象深刻的EMS很快消失。该公司最近完成了其最新的工作项目。店主显然并不满足于一般由M提供的马力，因此选择了
在美国加利福尼亚州的汽车改装公司Vorsteiner提供上一代宝马M（E）其GTRS宽的汽车大包围。 该车发生了一系列的变化。首先登场的，是一个巨大的嘴唇，重新设计的前保险杠更大的进气口可以促使空气对前刹车盘作用。随后，该车获得前翼子板包装的垂直通风口，不让车轮内的空气太流通。 也有宽拱面板
NickSahota’sE宝马M发动机BMW宝马EM SB发动机，由ErgenMotorsport改装完成，定制长度相等的六支不锈钢分水器，定制的双直径mm管不锈钢排气管，EM尼森散热器，K＆N冷进气口，运动按钮动力传动系统EM五速变速箱，赛车离合器和飞轮，定制传动轴，.：的比例限滑差速器悬挂空气提
全新的M在造型上与E双门系列的造型相似。舍弃粗浓双眉般的饰条，回归传统肾形水箱罩设计，让E双门系列的造型较四门造型灵活不少，隐隐感到其中的速度感。今天ECU升级的主角就是两台新款M，先来目睹它们的风采:两台车的外观，进排气等都进行了不同程度的改装，黑色M亚光车身更显动感帅气，GruppeM进气套件配
日前，一组关于宝马M的改装组图吸引了我们的眼球，这次改装主要是针对其动力进行爆改，本次动力爆改的目的是试图打破宝马M以往的.公里/小时的时速记录。 本次动力改装是基于MSK-IICS.0升V发动机，配备了ASAt-增压器，一个优化的进气系统和高流量空气滤清器。同时该改装还包括一个附加燃油泵和一
德国改装厂RS-RacingTeam以BMWEM四门Sedan为基础进行大规模改装，为了让这部充满浓厚赛道用车风格的M拥有最具竞争力的动力输出，RS-RacingTeam将原厂的.0升V自然进气发动机装配全新性能套件，让动力数据由原来的hp大幅成长到hp，加速度所需的峰值扭力也提升到.kgm的水
作品展示 【施工车型】宝马M 【施工项目】韩国LG改色膜 【产品型号】极光系列极光蓝 【联系方式】-- 完美始于每一细节精彩源于无限创意【宝马M极光蓝汽车改色-施工后】 宝马M外形流线优美，一改以往不露声色的特点，显得咄咄逼人。前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X四驱车。发动机盖高高
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宝马M外形流线优美，一改以往不露声色的特点，显得咄咄逼人。前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X四驱车。发动机盖高高耸起，两侧留有进气孔，又有点像.0CSi跑车。车轮的尺码增大到英寸，甚至还能加大到英寸。车尾的双排气管使该车与原有的Ci跑车明显地区分开来。新型车上上下下都比早先张扬了许多，唯有车尾
宝马M外形流线优美，一改以往不露声色的特点，显得咄咄逼人。前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X四驱车。发动机盖高高耸起，两侧留有进气孔，又有点像.0CSi跑车。车轮的尺码增大到英寸，甚至还能加大到英寸。车尾的双排气管使该车与原有的Ci跑车明显地区分开来。新型车上上下下都比早先张扬了许多，唯有车尾灯
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