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更新时间：2024年05月20日
汽车价格持续下降，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些改变，在一些环节使用低档的零部件，很多厂家开始使用再生塑料。低端经济型轿车外壳成本较低，密闭性不好；中档轿车降低了内饰的材料成本，导致质量问题。我们调查发现在汽车扬声器上确实存在压缩成本的现象。音响改装是一种文化，无论什么人，无论什么车都可以
东莞汽车音响-骐达音响改装德国古登-东莞海浪汽车音响 东莞日产骐达汽车音响无损改装升级德国古登音响-东莞海浪汽车音响 骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，骐骥千里、驰骋迅达。日产骐达线条流畅，内饰颇具动感，内部空间大，超级省油，外观大气，舒适性好，这是大部分骐达车主对骐达的好评。 但对于爱好音
主机： 飞歌黄金版DV导航前声场：美国钻石TXV后声场：美国钻石CxI低音：德国喜力士B功放线材：美国菲尔斯隔音：全车隔音（施工部位包引擎盖，叶子板，门板，地板，后备箱）我们现在看到的所有改装案例几乎都离不开隔音。由此可见，隔音在如今的改装趋势中也越来越重要。在这次的隔音案例里，骐达将会对全车进行最
拥有不错空间表现并以舒适家用车著称的骐达，自上市后就迎来了不少消费者的好评。不过由于外观缺乏时尚感，内饰中庸的设计，也与许多年轻消费者失之交臂。但这一切在新骐达诞生后逐渐迎刃而解，富有冲击力的外型与内饰使受众群体进一步扩大，然而空间方面则向“更大化”迈进。新骐达外观基本沿用了老款车型的设计，整体造型
骐达原车配置只纸质喇叭单元分布在四车门位置，原车音响听起来干瘪无味令很多车友头疼，出于对音响高品质的追求，日产骐达的车主决定改装汽车音响，车主要求升级音响的时候尽量选择简单的安装，做到不改变原车内饰，无损简单安装。本次升级前声场选择为意大利PHD-FB.PRO套装喇叭，意大利PHD-FB.PRO套装
对于汽车音响系统来说，最重要的是要在音源上面有保证。不过一般充当汽车音源的原车主机都是装在中控台上面，牵一发而动全身，如果没有超凡的改装工艺，不仅音源没有办法保证，就连汽车的中控台的整体性也会被打乱。所以日产骐达的车主才慕名来到广州极速汽车音响店做主机的升级工作。日产骐达在广州极速店内施工
日产骐达蕴涵了骐骥千里、驰骋迅达的意思。新骐达外形圆润时尚，侧面波浪型腰线颇具张力和动感；空间方面表现不错，舒适性良好；动力还不错，高速行驶提速效果较好，变速平顺；减震效果较好。缺点是车漆软；内饰做工和质感都稍逊色与老款；起步较慢；操控性一般，转弯侧倾情况严重，稳定性有待加强；异响和抖动等小毛病较多
日产骐达的外观设计的非常有气势，尤其是大灯设计给人一一种凌厉的眼光，骐达虽然内饰空间不算太大，但是满足代步车或者家庭使用还是绰绰有余的。骐达虽然造价不是太贵，但是在很多细节上面依然能够看出日产还是十分用心的。而这样的汽车最适合上下班使用。日产骐达在曼波店内施工
导读日产骐达全车卡拉丁隔音日产骐达全车隔音日产骐达全车隔音施工日产骐达隔音改装哈尔滨博士达汽车音响改装哈尔滨驭声除了空间和油耗之外，骐达的内部设计也堪称优秀，车内座椅以深色居多，宽大且舒适、柔软且富有弹性，坐进去的时候能够很清晰感觉到座椅包裹支撑着乘坐者的身体。与座椅一样，骐达的内饰等身体可以接触到
细细的空气和鼻息纠缠在一起、交织着翻滚着、在一个小空间里压缩膨胀、然后像烟花一样绽开。空气氤氲着匍匐着、细细的风带走碎碎的呼吸。新骐达精干稳重的外型，内饰的人性化，空间的多变，还有省油这个优点很为人青睐。但做为日系车，通病还是噪音问题，钣金薄是日系车最大的缺陷，虽然发动机是比较安静的，但是行驶在噪杂
骐达原车配置只纸质喇叭单元分布在四车门位置，原车音响听起来干瘪无味令很多车友头疼，出于对音响高品质的追求，日产骐达的车主决定改装汽车音响，车主要求升级音响的时候尽量选择简单的安装，做到不改变原车内饰，无损简单安装。本次升级前声场选择为意大利PHDCF.PRO套装喇叭，意大利PHDCF.PRO套装喇叭
日产新骐达的前后门安装有寸喇叭扬声器，总体来说，这款车的扬声器和音响系统都算中规中矩，没有什么特殊的功能，但效果也还是能够被大众购车族们所接受，但仍与后换装的音响无法相比。改装方案：德宝隔音+前门FA套装喇叭日产骐达全车图拆开车门内饰板车门先做德宝隔音等待安装的漫步者FA套装喇叭师傅正安装漫步者FA
越来越多的数码技术在汽车上应用，汽车的控制系统功能越来越强大，电路越来越复杂。很多车型把行车控制系统与音响系统整合到一起，以致于改装音响时，更换原车主机又不损失任何功能的可能性几乎为零。只有在不动原车主机的情况下，另外加装一款发烧主机。今天的这辆尼桑骐达加装阿尔派E主机，原中控台都已经被各种设备
虽然现在汽车在向越来越舒适化的方向发展，但是对于汽车音响来说，车内的运行环境是十分差的，包括振动、噪音等都会干扰汽车音响的正常工作，因此不论从设计、制造到安装，对汽车音响的要求都要比家用音响严格许多。车内空间有限，因此汽车音响喇叭不可能像家用音响那样由若干个大音箱组成，这就需要因地制宜地利用仪表台、
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