逍客避震改装案例专题为您介绍逍客避震改装的图片、知识、案例和改装配件，重点推荐：更换短弹簧、绞牙避震、空气避震和降低车身，推荐品牌：Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新时间：2024年04月25日
音频增强器和音源扩散板是针对汽车音响的音质效果杰作，是为了改进汽车音响的箱体响应效果。其中音频增强器是类似加强筋作用的铝片，将较大孔洞中间搭建桁架式的加强，使减震板贴覆起加强作用，防止减震板在孔洞处有谐振。而音源扩散板能够有效且宽频地将声音扩散出去，有效改善喇叭音盆背面的声波反作用在音盆上使音质劣化
前声场：惠威MII套装功放：惠威T低音：I-FIFC.0隔音：大白鲨前门隔音日产逍客惠威汽车音响套餐改装过程！日产逍客前门汽车隔音前门拆掉内饰板后留下车门的内部钣金结构，先做里面靠外界的车门减震，而后用整块的大白鲨减震隔音胶覆盖外侧车门，来个里应外合！把噪音堵在外面。外侧隔音对音响改装的优化效果是非
客升级汽车音响前声场喇叭以色列摩雷玛魅声一套后声场喇叭美国dbES同轴一对四门双层GT隔音拆开车门看到原车只有一层简单的塑料薄膜，只是简单的防水作用第一层条形施工上GT减震板，以条形不规则的的形式，从共振源点不断抑制抵消共振，科学高效。外层GT覆盖，约束铁皮，减少共振，密封成一个腔体，形成一个阻隔的
日产逍客原车使用了个声场喇叭，这样的音响系统即使和同级别的汽车相比较也算得上是比较简单。再加上原车的声场喇叭工作环境也不是太好，从而使得汽车播放出来的音乐层次感较为欠缺，简单升级，价钱合理，提升很大，远远超出原车的音响音质。配置：前声扬：美国DR-两分频四车门：Q-mat顶级减震板“双层隔音”作为入
日产新逍客汽车音响改装诗蔓发烧级HR功放日产新逍客的车主是位对生活品质十分讲究人士，对于汽车音响方面也关注得比较多。在他看来原车的音响系统由于是流水线安装，所以在音乐风格上毫无特色可言，而这并不符合车主个性化的听音需求，因此车主来到了崇左大新车空间为汽车做音响做专业升级处理。系统配置:主机:歌航DS
汽车顶棚隔音是汽车隔音工程中的的一部分，也是最常见的。顶棚隔音主要用来抑制高速行驶的风噪，车体的流线型设计降低了风阻，但是没办法减轻它本身的震动，在顶棚大面积条状铺设减震胶，让顶棚一体化增强，降低震动噪音的产生。同时吸音棉的大面积施工也可以起到隔热的作用。
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者狂风暴雨中穿行，版权归作者以及爱卡汽车所有。经朋友介绍车主直接杀到济南！本款.0逍客做过刹车、减震、轮毂、排气、灯光几乎全方位的改进，对于车辆有更高的性能要求，让我们对这辆“大不同”的逍客进行全方位观察和解析升级ECU潜在性能！！全方位个角度小靓照！屁股也很不错噢！
中午去轮胎店,本来想买百路驰AT胎,但尺寸的没有大牙,换不换没啥意思.后来从库里找到一款普利丝通,这个尺寸的只有此一款大牙越野胎.换了之后,上街跑一圈,感觉(可能是心理作用):、路感比较明显。、减震比以前软。、胎噪仿佛小些。--:--:--:--:--:声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站
逍客平衡杆作业图中是没有加平衡杆时的底座[本帖最后由sparkwl于--:编辑]声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
今天发兴，在网上找了家店，把钥匙改了，本来准备改尼桑配套的钥匙，但是去现场一看，太失望了，样子土的要死，折叠钥匙弹簧太紧，而且发涩，最终决定放弃。不过还好，和我一起去的朋友的景程钥匙改成了奥迪的，我非常喜欢。不过老板也没改过，不知道芯片换一个集成电路能不能起作用，在跟老板讨论了一个小时后，最终决定做
先补交登记贴、ID:whrxj、性别：男、车型：逍客.0手动、提车时间：年月号、所在地区：上海、QQ或者MSN：、生日：月日公里开下来感觉总结如下:.现在新车磨合中,不敢大油起步.起步略肉,不过还是可以接受..正前视野开阔,右后视野有死角..倒车视野不佳,建议加装雷达..第箱油百公里油耗.升,第箱.
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