汽车改装网站汽车改装店汽车百科
开启辅助访问 手机版
玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步，快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

玩改车 › 首页 › 查看评论

有气才给力 帮您看清进气改装的误区

评论 (4)|发表评论

引用 SUV专业改装 2013-4-20 14:06
阿飞 认真了····
引用 SUV专业改装 2013-4-20 14:04
山寨的  外形蛮可爱的咧···
引用 阿飞正传 2012-7-23 15:12
还有一处我想谈谈与版主相驳的地方，版主说改装进气管道对于管道长短形状对于车辆扭力和功率有关系，这是版主对于进气行程的误解，首先进气管道的长短与排管形状与发动机扭力与功率是有直接关系，管道短与粗有利于告诉的释放马力，相反相对的长度与弯曲度有利于发动机低速的扭力表现。但这是关系发动机原厂自身进气支管的设计，绝不是把这个关系推脱到节气门前面到空滤的管道的，这点版主理解错误了，发动机进气支管是原厂出来就设计好的，外面改装的车辆很少去对于原车的进气支管改装，，你们见到的基本只有 人家专业赛车队才会花那样的金钱去改装它，而我们这所说的改装冬菇头和到节气门的进气管道是跟原车进气支管没关联的，反之这里的进气管道就要做到越短越粗越光滑的材料来减少阻力，本人机修出身，学校学出来的理论还是有的 ...
引用 阿飞正传 2012-7-23 11:03
关于版主所介绍的进气改装误区细节，我作为行业者想说点中立的说法，对于二次进气本人了解不深，觉得“很小”排量的车花小钱所达到提升低扭的作用适合：相对于电子涡轮，版主没说明适合改装的排量，本人一致坚持1.8以下，市面上卖的最多的产品最适合1.3~1.6排量的，1.8的话需要耐心找风扇口径合适的，但绝非越大越好。就以车辆排量最普及的1.6来说很适合装电器涡轮，本身车主们不会开车一辆1.6的天天拉到5,6千转去飙车，装电子涡轮最大的作用就是为了增大低扭，来进一步改善起步“肉”的感觉，平且1.6到5,6千转进气量也没有那么大，市面上一般质量可以的绝对能顶住。版主说的想办法降低进气温度倒是很实在的，选质量上层的冬菇头和进气通管配合好的布局，小排量的车花点小钱还是可以能改善某些特性来增加驾驶乐趣

热门地区改装店：
热门车型改装秀：
热门改装专题秀：
北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-4-29 21:36 , Processed in 0.036090 second(s), 17 queries .

返回顶部