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更新时间：2024年04月25日
这段时间陆陆续续做了一些升级，随着进气系统的升级完成，给这段升级历程画上了圆满的句号，现整理了照片，附上作业首先说一下清单：更新价格（由于安装时都是老堕优惠之后算总价付的，算不出具体每件的价格，所以上述价格均为店铺标价，供车友参考）KN阿波罗进气风箱元三段式进气铝管元HKS泄压阀元RES中尾段元BC
据说瞎逼改车的孩子们都有个逃不脱的魔咒：装短弹簧的必然最终会换绞牙避震。好吧，我就是其中之一......其实对TEIN短弹簧+原车避震的组合没啥不满，没有更换避震的刚性需求，但看到便宜好东西就是忍不住，无敌手偶遇一套个月的BuddyClubRacingSpec，价格接近新货折，反复纠结了一阵还是拿下
终于下了决心把避震给换了，看了下论坛里的TX大多换的KYB+TEIN的短弹簧和BC的绞牙，最后决定试试D的绞牙避震。据说比BC舒适性要稍微好一些，BC我也没用过，管他的，换上再说吧。到货了，好大的一箱。开箱看看开始拆原车避震了原车避震跟新的避震对比装好一条避震原车后避震开拆D的后弹簧声明:本文系搜集
上年月入手的星骋的乞丐版，经过四个月的不断尝试和失败浪费之后，首次上论坛发布星骋的作业贴。晚到总比不到好，各位前辈多多照顾。首先发的就是现在本人星骋的图片，有抄袭也有原创，反正就是个人爱好。各位客官，上菜咯～～～注意：先倒叙一下，哈哈！还记得年的那个月，似乎已经过了很久，又似乎是昨天的事，但对于这台
为了赶上ACErepublic的整体进度，本次作业主要针对轮上做了些升级，避震选用的是KWV绞牙避震。之前一直想上B但是因为种种原因最终选择了V。使用后发现它才是我想要的，虽说难调了些。特别提醒大家V的后避震调到最高只有一指半，所以推荐大家做个垫。要不调的软的时候后轮是真的蹭啊，刹车选用的是AP活塞
下面简单的介绍下K-SPORT从年开始专门从事设计以及生产高性能避震、高性能制动系统及Airride系统的工作，K-Sport的避震发售的地区包括了美国、英国、日本等多个国家，而且除了一般街道的改装车之外，很多东南亚车队都有使用K-Sport避震参赛，而参加的比赛也是各种各样的，包括有“澳门格兰匹治
之前没有看到过类似的作业，宝马系改装德国BILSTEINPSS电子可调绞牙避震器！ 第一张是盒子的照片，跟普通的没什么分别第张是他的控制按钮，挺有型的，晚上还会发出蓝光避震筒身的照片：避震筒身的照片：避震筒身的照片：这是总控制器和调整高度的把手：整套东西的全家照：接下来就是在车上的效果了：装上车
天津市南开区speed主题改装店东鑫汽修地址:天津市南开区天拖南晋宁道号联系人：白师傅QQ:电话:本店经营：汽车音响升级、改装透镜、LED日行灯、疝气大灯打孔刹车盘、陶瓷刹车片、全车隔音、底盘装甲、绞牙避震、阿尔派ＣＤ、先锋、索尼、JVC、第五元素功放、低音炮汽车修理、钣金喷漆、动平衡、小时救援、代
最近怎么看都觉得车子高高的，轮眉和轮胎之间空隙很大。以前原配R寸的胎，还不“显得”很高，换了大轮子之后，虽然改装轮毂和原厂在外径上几乎一样，但还是越发显得空隙大，。车子高高的，难看。俗话说“一低遮百丑”，所以，改装了一套绞牙避震，日本进口的TEINSS。高低软硬可调，带金属波子塔顶。设定了绞牙的标准
好久没浮头了，新版成立，发个新贴，算是祝贺吧。原来我用了一段时间TEIN金装短弹簧+KYBNEWSR（蓝桶）避震，初体验这个配置还是蛮适合WAGON的，较舒适，操控也较原装有很大提升。但一段时间使用之后，发现个问题，TEIN金装短弹簧后簧太软，每当车辆载重较多，又快速通过起伏路面时，后轮竟会压到过低
（低调小装饰）寸轮毂，改避震，侧裙，尾翼~海拉尾灯~双排气鼓0款的伙伴，车身以前车身有拉花的，现在觉得不太好看~把拉花去掉了~把后尾的一汽大众都去掉，喜欢简单简洁~车头标改成无标的摄影器材佳能D+-F镜头+N手机改了些小东西~：寸轮毂+寸扁平胎，改短避震套装（非绞牙避震），侧裙，尾翼~海拉尾灯~氙气
买了套voteland搅牙，顺便上了寸轮子，上些pp：目前我车改装的地方有：.双透镜近光+氙气灯K.全车LED灯0.K.导航+可视倒车K.前面个喇叭音响.K.左中右三个大视野镜子0.K.搅牙（包括安装，定位之类）K.寸轮胎和胎龄K.点日间行车灯0.K.脚垫，座套，内饰，卡钳喷红，底盘防锈等等乱七八糟
汽车的悬挂系统是一个十分复杂的系统，各个配件之间有着千丝万缕的关系，当然作为车主并不需要知道太多深奥的理论，但如果要改装得宜，达到预期的理想效果，一些基本理论知识是必需的，希望大家不会觉得沉闷。车辆动态，重量转移一台汽车，不论它的形状大小都只有四点——即车的四只轮胎接触地面，而这只轮胎分别承担了车及
KONI是世界最大的避震器生产厂商之一，公司总部位于荷兰OudBeijerland，拥有年历史，年，汽车用进气歧管第一次以KONI的名字面世。年，KONI工厂制造出世界上第一根可调避震器。KONI在汽车售后市场有着极高的知名度，其实他们也兼顾原装车市场，例如法拉利、兰波基尼、世爵、奔驰顶级跑车SLR
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