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更新时间：2024年04月25日
RPA汽车平衡杆和防倾杆到底有哪些作用和功效呢？、增强车身的刚性、防止车体变形、四轮移位、平衡四轮扭力、增加底盘寿命、减少两轮颠簸力量、延长避振器的寿命、防止定位位移，有效保护零件、驾驶操作更灵活、乘坐更舒适、转弯平稳行车安全更有保障直接上图，供大家欣赏图：锐志防倾杆和底盘加强件图：锐志底盘RPA平
沉寂了半年，再次出手~全车狮特拉杆跟狮特前后防倾杆~~CUSCO上不起啊狮特也不错了~~哈这次去装没带单反~~大家凑合着看吧~~相机用的HTCGSensationXE打开包装~~我的前顶吧呢？上架子~~开装脏兮兮的车车~~后下后杠拉杆安装完毕~开改装店的哥们正在给我拆后防倾杆~~~拆下来的后防倾杆跟
号点从日本回沪，到家点多啊，没办法，店已经关门了，所以就没带着小白去装货，当天整晚激动+睡不着，想象着加装了CUSCO的小白会有什么样的变化！一大早点就醒了，看着老婆美丽的睡姿，再忍忍吧，点半送完老婆上班，便驱车从外环隧道开往店里，杯具的堵车堵的一个叫恶心啊！从点到店里都快点了！装好后的感觉么！确实
刚刚入手了一套蒙娜丽莎小包围迫不及待的去修整一新拉到龙井路上拍写真下面直接上图金属哥你懂的！龙井门口车牌就不来P了准备去换轮毂了不过说真心话原厂寸还是挺好看的很显大的五幅而且款式很符合锐志的身段气质邪恶蒙娜丽莎的眼神龙井路白天还是一副祥和胜景一到晚上这边厢就是排气声震天介响的更不乏一些撕心裂肺的超跑
翼神原厂的灯光一直为人所诟病，不过这个价位的车，原厂灯都差不多，因为我本来夜路走的多，加上眼神不是很好，所以改灯就成了迫切需求了。再三比较，选择了比低调踏实的原厂顶配氙灯，一来这个不用太担心条子查，二来原厂的品质还是比较放心的，另外就是据说原厂灯用的是海拉透镜，灯也是全进口的。先上一些细节图看看
继上次SciroccoR前保险杠、R刹车、B、HR防倾杆之后进行补完计划，英寸OZAlleggerita轮毂、SciroccoR原厂侧裙后保杠排气以及GruppeM、TTS中冷、CUSCO前后顶吧、Superchips程序各类好货硬货陆续装车。OZAlleggerita轮毂可调阀门尚酷R排气Scir
力狮已经开了七八个月了，基本比较满意，除了CVT提速时的不过瘾，方向的一点虚位和不给力的隔音。前一段时间把宝马，奔驰C，君威.0T这些重操控和动力的车都试了一遍，除了君威外，和C整体还是高出一个档次，特别是的影响太深，说实话有点后悔的，买力狮时如果再加点钱也就差不多够到这些车了。不过既然已经买了，也
MX-小改话不多说上图AUTOEXE日本直送风箱进气开始安装塑料板上打洞让导风口穿过安装完毕进气声音很销魂·高转速下很给力·~转速之间机箱内能感受到空气流量很充足·码以后的疲软有所改善·四点式前顶吧后顶吧防倾杆短弹簧球头使用感受过弯稳定性更高·AE防倾杆比原装要重的多·也粗了半公分左右柔韧性更强·加
本人做事比较稳，不会冲动，虽然小马的改装件不少，改的兄弟也不少，但是功课必须要做足。在此也提醒一下想要改装的朋友，改动之前先要做好功课，知道自己的改动会带来什么效果，会有什么弱点。有利必然有弊，把你最想提高的部分改善，放弃一些你比较不care的性能。因此我把自己的方案分为了三个大的部分：底盘悬挂
一直都希望能把爱车在外形和细节上做点小打扮，无奈改这车的道具和改装店确实过少，所以一直未能如愿，而且能涉取的改装经验基本为零，所以自己也一直不敢冒然下手，昨天身边一系好友传来一份其他车友已经完成的改装作业，看完兴奋之余，匆忙发于坛子上与筒子们共享！[刚下单预定了HAMANN波棍头，HAMANN手
先换防倾杆或先换避震器及弹簧常常有所争议，其实这是因为大家对于防倾杆的功用有不了解之处。 防倾杆只有在左右悬吊动作不同步时才会产生作用，也就是说防倾杆的主要功能在於抑制侧倾，对于改善平路上高速直进时的漂浮感并没有帮助。因此如果有人在炫耀他装了粗的防倾杆後在高速公路上高速直进时变得多稳时，你必须
现今的车辆设计为使车内拥有更佳的乘坐空间，不断加高车身高度，如此亦使车辆重心偏高，高速转弯时的侧向倾斜角度便会相当严重，加装一组强化型防倾杆将有助于改善上述的问题。现今许多车辆底盘结构皆采用副车架方式设计，如此虽可增加其刚性，不过在安装防倾杆时较为不便，需将固定副车架的螺丝松开才能顺利安装。「防倾杆
天俺定的SPR防倾杆漂洋过海，终于到了，迫不及待的就去装了，特地在同一地方试了原厂、换后spr和前后都换的过弯感受。由于车多，没敢高速，只好大脚油转度弯，进弯速度大约，未松油。感受还是不错的：原厂：侧倾大只换后面：侧倾减小，但不多，出现少许推头，需小幅拉方向盘指正车头前后都换：侧倾减小，但不多，推头
汽车的悬挂系统是一个十分复杂的系统，各个配件之间有着千丝万缕的关系，当然作为车主并不需要知道太多深奥的理论，但如果要改装得宜，达到预期的理想效果，一些基本理论知识是必需的，希望大家不会觉得沉闷。车辆动态，重量转移一台汽车，不论它的形状大小都只有四点——即车的四只轮胎接触地面，而这只轮胎分别承担了车及
提升车辆操控性能的“法宝”除了更换高性能避震机、塔顶拉杆、高性能轮胎等“外在”因素以外，另一提升操控性的“内在”因素-防倾杆充当着强化左右悬挂的防侧倾作用，通过加强左右独立悬挂的连动性抑制车辆动态侧倾，提高操控极限。作用当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，防倾杆并不会产生作用。但是如果左右轮分别通
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