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更新时间：2024年04月20日
中期改款的款冠道在整体设计上采用了本田最新的家族化设计语言，总体而言并不张扬，前脸大气沉稳，引擎盖上的隆起的线条凸显出力量感。除了它高大威猛的身型符合大家的审美之外，广泛的使用用途也是其中的一大亮点，而随着生活水平的逐渐提高，大家对于长途自驾的需求也越来越高，作为中型SUV的本田冠道无疑有着各种先天
即便是搭载涡轮增压发动机的动力总成，皇冠依旧保持了作为丰田在华旗舰车型的那种优雅与从容。一方面由于.0T皇冠所采用的这款代号为AR-FTS的发动机，虽然在rpm时就可以达到牛·米的最大扭矩，但是涡轮的介入并不会在一瞬间给人以非常明显的推背感，另一方面，变速箱的表现维持着丰田一贯的优雅，对于皇冠这样的
如果有人问你宝马最重要的车型是什么？相信真正懂这个品牌的肯定会说是宝马系。就像奔驰S级之于奔驰一样，宝马真正重要的车型其实是系。大家认为只有动力强劲的（）才叫宝马系，和只是退而求其次的产物。这其中，更是处于鄙视链最底层的位置。堪比大众高尔夫的马力和扭矩，“”标识的结尾，它仿佛不属于系中的一员。本辆年
梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能一个子品牌，就如同奥迪RS、宝马M一样，它的驾驶乐趣会更强，动力更猛。如果说那些身后挂着字样的AMG是大怪兽，那这台AMGCMATIC就是小怪兽。论动力，C的确是弱了些，但它至少仍然是台AMG，所以不管是停在那还是开起来给人的感觉就应该是个性十足。如果你有一台
对于一台定位紧凑型的豪华SUV来讲，他确实是很多需求个性。奥迪Q对于大家来说并不陌生，.0T系列在年轻车友们得到很好反馈，但厂家为了拉低价格进一步提升销量，后续又推出了.T车型。奥迪Q毕竟是一辆SUV车型，整备质量已经超过.吨，如此小排量的发动机带动SUV车身必定有更多争论了。这台年月出厂的奥迪Q搭
款奔驰GLS虽然还是搭载缸.0T发动机，但气缸的排列形式由V形变成了直列式，而且在动力方面全系两款车型搭载相同的动力系统，也就不存在高低功率之分了。车主曾经在艾森升级过同为L发动机的宝马Li，对于升级效果至今仍回味无穷，所在奔驰GLS刚到手就立马预约开刷，一方面是对艾森服务的信任，另一方面也是对于直
提起大众车型大家都非常熟悉，在汽车行业占比也非常大。但是，随着汽车越来越年轻化，为了能够迎合消费者需求，大众也由原来的沉稳风格变得越来越年轻化。那个曾经被众多车友称为“最美大众车”的CC，现如今已经更新到第三代车型，在车友们看来，它依旧是那么美。对于追求暴力美学的车主来讲，内在的ECU升级绝对是个好
第一次接触宝马旅行车还是最初的宝马i.T，留下了“三缸+前置前驱”的浅薄印象，并且对UKL平台的动力表现很失望。好在这次遇到的是配备.0T发动机的顶配宝马i，.0T搭配AT的强劲动力用在这样的一台小车上，我们通过刷ECU将深藏不露的潜在动力激发，这着实就是一台开挂的“小钢炮”！这台年出厂的宝马i搭载
丰田雷凌虽然跟卡罗拉有着千丝万缕的关系，但定位上有着不小的区别，因为雷凌外观设计更运动和年轻化。所以当.T+CVT动力系统配置在雷凌上时，很多车友既开心又挺无奈的。开心的是涡轮车可玩性肯定优于自吸小排量款的，无奈的是.T发动机注定了它给不了驾驶者太多的动力激情。这时候如果来一次ECU升级就真是恰到好
不得不说宝马UKL平台出品的系前驱车型一直就不被看好，不过凭着品牌影响和优惠政策依旧在马路上有比较高的曝光度。令人欣慰的是款系依旧有i（.T）和i（.0T）两款可选。如果你是一个标准的Bimmer，应该会看不上i的三缸动力配置吧。这么看来款宝马i虽然后驱变前驱，速变速，可B四缸发动机仍然保留着可观的
林肯作为福特的高端豪华品牌在自认为最成熟的时机入驻中国市场，旗下的奔驰MKZ剑指豪华中型车的各大敌手，不过这个级别可谓是强者如云，奔驰C级、奥迪AL和宝马系在国内扎根多年的强大优势并非MKZ所能撼动。不过无论是驾驶体验还是乘坐舒适性上，林肯MKZ都十分吸引人。特别是舒适性，高级感出色的底盘将来自路面
在所有奔驰中它不是最快的、最豪华的、最美的，也不是最贵的，但它给车友们的感觉却是最欢畅、最有活力的。作为梅赛德斯-奔驰高端紧凑车型家族中的新生力量，定位于SUV车型的GLA似乎并不急着去体现它脱离城市的另一面。与其他的竞争对手相比，GLA在车身高度上明显更低，这也让它看上去更像是奔驰A级的Cross
虽然现在小排量涡轮车已经逐步覆盖汽车市场，但说起大众系列的几款经典车型，就必须提到速腾.L。大众速腾自从年引入中国汽车市场以来，以原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺和先进的科技装备，受到广大的消费者认可和赞誉。想当初速腾被引进国内的初期全部采用了.L发动机，也算是同级别中.L黄金排量的佼佼者。这台年
想当初，冠道顶着本田首款.0T+AT动力组合亮相时一时热议不断。虽然拥有同级别最强性能参数，但不少车友对这款车持有很大的疑问。粗略看上去这车就是大，从内到外一度让车友们认为连汉兰达的对手都算不上。如今经过改款后，本田冠道已经是：上可以抢汉兰达的蛋糕，下可以吸引途观L的潜在客户。款冠道依旧延续本田的技
宝马i是一台外形有特色、乘坐舒适安静的双门轿跑车，作为一辆看起来有乐趣的车，实际上手又差了些意思。如果你喜欢宝马也喜欢这车外观，并不追求所谓忠于纯粹的驾驶感，买它准没错。但如果你想要的是一台有乐趣的宝马，同等价位不妨考虑系高功款。再如果你既要宝马双门轿跑又要驾驶乐趣，要么加钱上宝马i，要么去艾森刷个
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