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更新时间：2024年04月23日
雅阁这款经典的车型相信每个车友都不陌生，每个驾驶过雅阁的车友都会感觉到它的凌厉。不管是加速还是制动较于同级别的车，它的反应都是迅速而直接。这和很多同级别轿车的驾驶感觉不同，也许本田雅阁轿车一直在延续其创始人的赛车精神。但是对于雅阁.0L自然吸气车型的车友来说，雅阁.0L原厂发动机功率为kw，发动机马
作为丰田雅力士的前任老板，弗雷德里克在高中时期就渴望在他的车库里增加一辆GT-R，这是他从小就有的梦想。“从我岁开始，我就想要我自己的，”他说。“我哥哥今天卖了很多这类汽车，所以有一天我发现自己做同样的事情，我拿到了我的经销商许可证，所以我可以自己购买。” 正如你所看到的，Tomei为他的RB
我们可以向您保证，上述标题中没有错字-您正在看的确实是日产Patrol（巡逻），理论上应该能够提供约匹的马力。鉴于我们正在谈论一辆SUV，一个保持慷慨的离地间隙和胖侧胎的事实，人们不禁想知道为什么会出现这样的变化。我们很高兴为您提供几个潜在的答案。由于处理这种极端构建的商店来自迪拜，这应该足以成
被称为“哥斯拉”的这辆日产GT-R是一辆超快速的车型。双涡轮V动力城市踩踏的传奇证明，主流制造商可以挑战超级精英和超级跑车。它也是极具可调性的，配有高科技的VREDETT双涡轮.升的发动机，能够承受许多恶劣的环境。这意味着世界上最好的改装商总是争相争取四分之一英里的最快速度。 大家会认识到Ek
当改装预算无上限时，所打出来的速度机器肯定十分恐怖，就像眼前这辆紧绷到一拜的PorscheRWB，透过RWB宽体爆龟装扮之下，原本气势就已经具有相当程度的视觉震撼力了，但仍旧无法满足车主追求那极致的完美，透过再次进化之下得以孕育出因速度而生的四轮巨兽。 难得一见的碳纤维双层前下
斯巴鲁WRXSTI肯定做了大量的工作，使其成为性能车世界的传说之一，然而，最新的模型已被嘲笑为慢于其前辈。在美国的IAGPerformance提出了一个解决方案。以年的STI为基础，该团队已经把其变成一个真正令人头晕目眩的暴力机器。几乎每一个机械部件都被更强大的部件所取代。简而言之，发动机有Ma
BMWEXi真是热门改装车款，hp/.kgm动力输出相当够力，除了加大双涡轮之外，近几年开始流行改装大号单涡轮，而这辆由JBTuningBenelux所改装的EiTouring，最大马力来到hp。 BMWEXi这具NB发动机，两具涡轮机的尺寸不算大，原厂设定在hp/.kgm输出，其实对要求性能的车
影片： RallySportDirects与上一辆蓝色的Snail相同都是以改装Subaru车系为主，点开RallySportDirects官网零零总总的套件提供车主选择，做为专门店当然也要展出最新的WRXSTI才得以服众。这辆车的改装幅度相当小，基本上发动机本体都没有做任何的拆装动作，最大的更换
除了桃红色的HR-V外，笔者还另外注意到这部以外挂涡轮的车款，其操刀改装者为美国当地BisimotoEngineering改装厂，其过去主力改装车款为Porsche，当然也跨足到旧款的Honda发动机上，例如DA、BC或HA等，不过面对新是带的RA却是第一次，官网上并没有提供关于这部外挂涡轮HR
除了桃红色的HR-V外，在改装会场上笔者还另外注意到这部以外挂涡轮的车款，其操刀改装者为美国当地BisimotoEngineering改装厂，其过去主力改装车款为Porsche，当然也跨足到旧款的Honda发动机上，例如DA、BC或HA等，不过面对新是带的RA却是第一次，官网上并没有提供关于这部
NissanGT-RR在正式向世人亮相后，采用高科技、排气量更大的设计，动力部分采VRDETT型V双涡轮本体，缸径×行程为.mm×.mm，实际排气量c.c.，压缩比为.0：，最初版最大输出可达hp/.0kgm，而R更是传承了东瀛战神的名号，VQDETT只要小改就能榨出匹左右的动力，这点更是过去R
业界双料加速冠军轻松越级屠杀大排量中量级步兵团，持续加速力道不腿软!! 记得笔者第一次认识尚欣阿豪，是在好几年前的Civic改装涡轮单元，在那之前其实笔者就拍过好多次Civic改装涡轮的实车，不过当踏下油门后笔者就对这个人留下深刻印象。Civic刚推出时也请来阿豪帮忙分析，Civic基本上也是分为
为了这次九代Civic涡轮化的单元，位于竹南的国威研发共找来的四部九代Civic，其中有一部还是数量较少见的.0L车款，藉由四部车的采访与加速测试，可以一窥此车的改装潜力与效果为何。国威研发掌门人黄建通表示，不论是八/九代Civic或旧款Mazda，外挂涡轮时最需克服的问题还是在ECU调校部分，
自然进气发动机想要大幅提升动力，外挂涡轮永远都是最快也是最有效的作法，然而近几年来因为原厂ECU电脑日新月异，使得改装后的供油点火调校，对许多店家来说视为畏途，也逐渐出现新车改涡轮后会不顺的传闻，不过随着摸索时间的累积，愈来愈多店家对于外挂涡轮后的电脑调校已相当成熟，也使得九代CivicTurb
四代GolfR虽然有些年纪了，可是绝美的肌肉线条、三门掀背的钢炮身形等特色，R仍是许多车友的最爱，而这辆由HPerformance操刀的R，不仅有着刚硬外型，动力更高达hp最大马力。 这辆四代GolfR选用知名HPA推出的EFR涡轮套件，透过活塞、连杆与降低发动机压缩比等强化改装，以对应强制进
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