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更新时间:2024年03月29日
就全尺寸豪华SUV而言,林肯凭借全新的领航员拥有一定的优势。尤其是在长轴距形式下,车架上的luxobarge可以很好的适应F-Raptor双涡轮增压EcoBoostV发动机。但是,如果客户想要更多电力怎么办?现在,可以通过HennesseyPerformanceEngineeringHPE改装包
毫无疑问,Ingolstadt的传奇知道如何搭建高性能轿车,而第八代奥迪A是一个很好的例子。仍然是VAG产品组合中最适应平台的之一,.0B可以通过选择的售后零件产生令人印象深刻的动力,尤其是AWETuning最新推出的一款完整的前置中冷器(FMIC)套件。中冷器套件长期以来一直是AWETunin
机械增压动力升级-包含程序调教-ANROT机械增压套件由于车主不满足的动力的需求所以找到我们,做出了一个方案,改装机械增压在发动机变速箱的安全范围内,动力提升百分之-扭矩提升百分之-.0.bar的低增压。机械增压套件丹麦Rotrex机械增压主体(油壶、油冷、油滤、油管)UNICHIP外挂电脑HKS泄
新一代都会精灵始祖,Go-Kart反应乐趣满分.L+机械增压六速手动挡性能卓越 由BMW接手后的Mini,于年推出了代号R/R的One、Cooper及CooperS,这一代的Mini由于当初合约备忘录的关系,采用与克莱斯勒共同开发的发动机及变速箱,发动机为四缸c.c.(缸径冲程为.0×.mm),性
来自加拿大的这款法拉利F是一款超级邪恶的跑车!它升级安装了NovitecRosso双增压器,推出高达hp。它还具有一个升级的燃油泵,较大的喷油嘴,升级ECU,高流动头和法拉利风格的排气系统,高流量空气过滤器,水冷式中冷器,碳发动机舱等等。 车身采用了全NOVITEC套件,包括前后保险杠,侧裙,
WagnerTuning为新的大众高尔夫GTI和R提出了新的中冷器改装方案,该中冷器具有以下核心技术:大小(毫米x毫米x毫米)和升增压空气量。WagnerTuning“竞争”核心具有较高的冷却性能,重量轻(,KG)。
Nissan与Renault协力打造进排气强化+机械式增压控制器加速成绩:0~km/h:.秒、0~m:.秒,通过末速:.km/h Tiida.T这颗拥有缸内直喷与涡轮增压双重节能技术的MRDDT发动机,是Nissan与Renault协力打造,除了使用在Tiida与Juke外,也搭载于Renault
随着像是GC或是GD车型的价格越来越便宜,购入的车主也相对的年轻化不少,可能对于ZeroSports会有些许陌生,其实早一开始筑波单圈挑战赛时,ZeroSports就打造过GC及GD车型来挑战,而且一定都选择价格较低的WRX车款,施以改装后来击败顶级的STI车款,利用购入车辆的价差来打造心目中的
随着为了响应环保下,欧系车几乎都走向了小排气量+涡轮增压的原厂设定,大排气量的自然进气几乎快被市场淘汰,效率低、税金高及油耗表现差都是现在使得.0升以上的老车价格直直跌的主要原因。像这辆WC现在的二手车价几乎已经跌到出头万附近,笔者还在网络上看到不到百万的售价,M心脏部分其实也不是什么新的技术,
在正式进入本单元测试前,笔者要先说明一下安装中冷器的重点为何。中冷器的安装目的主要是为降低进气温度,或许有人会问为何需降低进气温度?这必须得提到涡轮增压系统的原理,简单说就是利用引擎所排放之废气来运转涡轮排气叶片,然后再带动另一侧进气叶片,强制被涡轮机压缩过后的空气送入引擎燃烧室中,由于排气温度
全新发表的ACSchnitzer高性能中冷器和金属触媒,提供多款BMW发动机更高的功率和更好的反应。ACSchnitzer高性能中冷器的尺寸(xx毫米)及双层架构,让ACSchnitzer高性能中冷器与原厂件相比较提供了%以上的接触面和超过%的增压空气量。在内部构造方面,高性能的隔网保证了优异的
讲到欧洲涡轮车,除了GolfGTI以外,最大宗的就是BMWI了,原厂.0L缸内直喷涡轮增压发动机就能榨出hp/.kgm的最大表现,加上排气量上的优势,小幅改装后的I几乎没有同等级的对手。今天这辆黑色I可说是中度改装的最佳代表作,动力部分车主目前还是保留下原厂涡轮机,仅针对周边硬件来辅助提升性能。
SubaruImprezaSTi和MitsubishiLancerEVO在所有日系性能车迷心中,永远都享有至高无上的地位,虽然这两位无论跑到哪里都是冤家,但很少有人只喜欢其中一个,更有人将它们两个比作东瀛战神GT-R的左膀右臂,到底这次的SubaruImprezaGRF算是左膀还是右臂,就真的没
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