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更新时间：2024年04月19日
带有三向高性能减震器的KWVariant套管改装套件可以匹配梅赛德斯-AMGGT顶级车型GTR（型）。搭配上KW悬挂，马力的“GranTurismo”操控性能加强劲，即使在不良的侧面道路上，减震器也能起到很好的预防作用。由于可以在回弹以及低速和高速压缩阶段分别调节阻尼力，因此可以将Variant
高度可调的KW弹簧现在可用于奥迪Ssportback，奥迪S敞篷车和奥迪S后备轿车（V系列）。类似于线圈悬挂套件，高度可调弹簧（KWHAS）允许无级降低。S车型可以在前轴下降-毫米，后轴下降0-毫米。对于来自不同供应商的传统降低弹簧，不可能连续降低奥迪S。KW高度可调弹簧适用于所有奥迪SV系列，
KW公司的最新创新是其快速扩展的高度可调弹簧（HAS）套件系列，其中一个刚添加了新的配件选项。该套件是为V一代奥迪RS开发的，该公司甚至设计了两个不同的版本-一个用于带电子（磁性）阻尼器的汽车，一个用于没有电子（磁性）阻尼器的汽车。该套件本身设计为完全包容，在实践中意味着它可以适用于RS运动版和
几十年来，宝马系列一直是上层中产阶级的基准。新款宝马系（G）已于年春季发布，而三厢车KWVariant也已经推出。由不锈钢制成的悬架允许连续降低高达毫米，并增加宝马的动态驾驶行为。由于独立的压缩和回弹设置选项，可以根据操控性，驾驶舒适性和运动性分别调整悬架。KW汽车公司已经为众多宝马车型开发了多
他们说两个头比一个头更好，这种表达方式当然适用于售后改装市场的世界，特别是涉及汽车悬架。这里有一个很好的例子是Litchfield，高度重视的超级跑车改装商和KWAutomotive，弹簧和阻尼器大师之间最近的合作，令人羡慕。结果？后者的Variant可调式悬架的版本专为宝马M开发！ Litc
敞篷跑车起源于法语，在广义上来说是在空中跳跃的意思。而新的奥迪A敞篷跑车将在访问巴伐利亚州的ABTSportsline之后，实力突破。专门开发的控制单元使ABT电力“新一代”能够将其.0TFSI发动机的优雅敞篷车的性能提高到HP（kW）。与同系列的HP（kW）相比，这相当于增加了％以上，几乎与S
即使是hurricane也很难达到比ABTSportsline性能提升的奥迪S敞篷跑车更高的风速。电子控制训练有素的火箭与诱人的软顶达到公里/小时。更令人印象深刻的是，这款裸露车型的加速是ABTPowerS：由于HP/kW和强大的Nm，标准冲刺从零到一百只需.秒。为了实现这一令人印象深刻的成果，
KW汽车公司推出了奥迪的标志性徽章，其后缀是“S”，即使是最具权威性的赛车运动，您也无可否认，这是一个强大的徽章，毫无疑问，奥迪只是意识到它的价值。这意味着当奥迪Squattro在道路上实际使用它的时候，它必须是非常优秀的，而事实也证明了;S已经在汽车新闻界中获得了普遍的赞誉，并且很容易成为同类
TTRS一直是奥迪TT车型的热门榜首。现在，KW的悬挂系统已经开发出了一款Variant和Clubsport三向转向架，它具有铝合金联合顶架，适用于配备.升TFSI五缸发动机的马力RS。采用高品质不锈钢制造，KW型悬挂套件可显着提升行驶动力，并允许在低速和高速压缩和回弹水平下进行可调压缩和回弹。
KWAutomotive已经宣布为其快速扩展的高度可调弹簧（HAS）套件增加了另一个配件选项，奥迪S（B）的电子和非电子阻尼器guise现在可以准备发货。这是一个已经令人印象深刻的各种悬挂部件的重要补充。到目前为止，太多的售后悬挂弹簧套件在设计和功能方面保持不变。虽然这是值得一看的外观和增强的处
当F的技术和研发应用于驯服处理最具代表性的跑车之一保时捷时，会发生什么？为此我们去了德国的KW工厂了解。您正在阅读这本出版物，专门针对德国最好的汽车出口，所以当我们认为您已经意识到在经典的年代中期发现了一些不那么宽容的处理时，我们觉得我们是安全的。尽管经典的轻微“尖锐”处理是汽车吸引力的一部分，
从现在开始，高度可调的KW螺旋弹簧适用于所有发动机类型的A车。与传统弹簧相比，KW弹簧套件允许连续下降，类似于coilover套件。安装时，系列弹簧由具有液位控制的KW弹簧替代。然后，与串联阻尼器组合，可以在-mm的测试调节范围内调节下降。对于传统的弹簧，这是不可能的。弹簧系数与A减速电机的减振
由不锈钢制成的KW避震套件现已可供大众高尔夫GTE使用，与外挂式混合动力发动机和马力的系统性能完美搭配。除了著名的变型，变和变套整套避震，自适应KWDDC即插即用避震器也可用于第一个系列高尔夫与混合动力驱动。根据不同的版本，减震器可在反弹调整或独立的反弹和压缩阻尼或它们与可选的VWDCC悬挂控制
桥本公司PandemRGT-R发动机尼桑VRDETT，蝎子管的排气系统，GReddy吸气管道的试剂盒，GReddyAirinx滤波器，GReddy吹断阀，GReddy冷却器，RocketBunny螺栓/垫圈试剂盒悬挂KW变可调悬架系统，KWHLS液压调节系统车轮/轮胎SchmidtFS-Line三片
从现在开始，新的大众帕萨特（B，C型）与MOTION全轮驱动可以降低到毫米，采用不锈钢KW避震器。变的回弹阻尼可调允许你选择一个更舒适、更严格的处理能力的帕萨特。该变为您提供了更多的驾驶动态调整的可能性与独立阻尼调整压缩和回弹。如果帕萨特拥有DCC悬挂采用电子减震控制，自适应KWDDC即插即用避
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