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更新时间：2024年04月20日
固定螺丝拆除不易善用工具降低难度这次要教大家安装的产品是能提升动力的节气门垫高片，其外型是一片铝合金CNC切削而成的方型片状物体，厚度大约有公分左右，中央有圆形孔洞，安装的位置在节气门与进歧管间，改装效果具厂商表示能透过其喇叭口的进气孔，提高空气流速，使燃烧室获得更佳的填充效率，反应在车辆上就是加速
斯巴鲁WRXSTI肯定做了大量的工作，使其成为性能车世界的传说之一，然而，最新的模型已被嘲笑为慢于其前辈。在美国的IAGPerformance提出了一个解决方案。以年的STI为基础，该团队已经把其变成一个真正令人头晕目眩的暴力机器。几乎每一个机械部件都被更强大的部件所取代。简而言之，发动机有Ma
藉由强制进气改装以提高发动机动力输出，这是内燃机提升动能不变的逻辑，而在诸多强制进气系统的方式中，就属涡轮增压的成本最低、效率最好，但如果一次装两颗涡轮就没那么简单了。汽缸分成两排并呈现V型夹角，顾名思义称为「V型发动机」，这种发动机把机械增压放在夹角中间恰得其所，可是，如果是单颗涡轮就有不知往
汽车进气系统的改装主要有五种方式 、保留原车进气箱的设计，更换高流量风格 、更换冬菇头式空气过滤器 、进气道的改装及加装大容量风箱 、二次进气 、使用直喷式进气歧管 本次主要介绍换装高流量空气滤芯的相关内容。 换装高流量空滤的作用： 换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时
进气改装是动力改装的基础项目之一。汽车发动机，靠吸进空气，混合一定比例的燃油进行燃烧而做功。对同一部发动机来说，所能吸进的空气越多，输出的功率也会越大。 由于原厂汽车使用的都是纸质空气滤芯，阻力很大，所以对于自然吸气发动机，吸进气缸的空气的压力，是远小于大气压力的，折合成正常大气压下的空气体积
对于国内一般的车主来说，进气改装仍停留在简单的更换高流量风隔，或是冬菇风隔的时期，但真正能发挥引擎动力的进气改装，还要数进气岐管，大型节气门或多喉直喷。其作用乃是求取大量、平均之空气，引擎求取高输出之功率。 进气歧管包含了控制进气多寡的节气门，而根据节气门配置上的不同，又可分为空气从节气门后，
声明：本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:stamer,版权归作者以及爱卡汽车所有。有日子没发作业了，这套东西春节前就装上了一直拖着没发，也是一直没空。今天得空整理一下，赶紧发作业吧，不然越欠越多可咋办。话说这套东西到我这已经是三手了。感谢小弥、感谢资深，让我把宝贝捡走了。进气歧管，俗称肥肠，安装在节气门
改造目的就是提高在低速时的加速性···传说中这东西是一气大众里的临时工人发明的···能够小小的提升动力并且应用到宝来车上···所以他也被破格录取为正式员工身份！事情真假无从考证了·哈哈哈这个东西说白了就是次进气系统的一种···淘宝上卖的那些所谓的次空气泵几乎原理差不多的·他们都吹嘘说安装这个要省油什
您的爱车爬坡开空调有力吗？ 您的爱车起步给力吗？ 您的爱车油耗高吗？ 您在红縁灯前是第一位冲出吗？汽车工业近年来有了突飞猛进的发展，可变气门、可变气门正时、可变进气歧管、缸内直喷、涡轮增压、自手排档等等，在降低油耗的同时动力得到了很大的提升，但量产车型与手工打造的超跑不同，量产车型动力输出
通过比赛和试车会，我们取得了很多经验和数据。为弥补F0在直道上丢失的速度，我们决定为我们的微生物赛车加装机械增压器由于进气压力加大了，所以原车的塑料进气歧管就不够用了，得制作一个铝合金的原车的节气门嗓门不够大，也考虑换个大的我们的微生物赛车要必须能吃才行，这个是为它制作的等长进气歧管，为了能让进气更
上周五早上打开机盖时闻到一股汽油味，检查时发现是最左边的喷油嘴漏油，点火试了试发现打不着火，只好坐公车上班，晚上给附近的维修店打电话，他们判断可能是喷油嘴密封圈老化所致，大概一个小时他们带上工具过来了，卸下进气歧管，装好新的密封圈试了试还是漏油，仔细看了看，发现油是从喷油嘴的螺丝孔漏出来的，只好第二
这辆Lancer.T刚完工的时候马上就参加了月分本刊举办的OP杯零四加速试办赛，特别采用涡轮配置于前保杆内，并将进风口向前方的方式配置，这种配置方式最大的好处就是让整个管路得以尽量的缩短路径，以达到更快速的增压反应，并使用对应马力高达hp的HKSGTR这颗暴力涡轮，为了配合涡轮的出风量，进气歧管必须
■大马力偏执狂：多喉直喷系统更为极端性能化并且昂贵的进气系统就是多喉直喷系统，所谓多喉直喷系统，简单来说就是一种独立节气门技术。在传统发动机上，做功燃烧时所需要的空气由进气口导入进气道，经过空气滤清器过滤后由节气门进入进气歧管，与燃油混合形成混合气，最后进入汽缸燃烧。多喉直喷则在空气经过空气滤清器后
提到动力部分的改装，改装发动机进气系统通常被称之为指定动作（最为常见的基础改装项目）。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功第一环节的进气，其中的奥秘相比排气系统更为复杂，本期的改装误区系列我们就来说说进气系统的改装。在上次的改装误
进气系统基本包括了空气滤清器，进气道，集气箱，进气歧管，进气门机构几个板块，工作原理是空气经空气滤清器过滤掉杂质后，经由进气道进入集气箱，储气后再进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进气门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。要想改装的话，也要从这几个板块入手。但对于初级改装来讲
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