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更新时间:2024年03月29日
这辆改装版的NSX看起来像是专门为暴力而建造的,完整(前保险杠,前挡泥板,侧裙,后挡泥板和后保险杠)的宽体SorceryV车身套件已经足够激进。然而,车主又用“黑铬”乙烯基喷涂整个汽车,使它看起来像是一块纯实色的“坏男孩”。本田NSX-R改装了碳纤维发动机罩和后翼,搭配一组黑色交错的VIP模块化
第二代讴歌NSX凭借其低矮的车身和光滑,棱角分明的钣金件引起了人们的注意。最近讴歌与改装公司ScienceofSpeed合作,为今年的SEMAShow创造了更具异国情调的“梦想之车”NSX。这款混合动力轿跑车采用了受NSXGT启发的碳纤维航空套件,其中包括一个大型固定尾翼,独特的侧裙和前唇扰流板
如果您想将你的NSX变成漂移车,那么这款LibertyWalk车身套件再适合不过了。NSX已经在月举行的年SEMA展会上展出。也就是说,你可以在世界各地购买讴歌和本田版本的汽车。现在,它改装了黑色辐条的双色轮毂,但由于这两家公司是合作伙伴,因此可能会增加另一套Forgiatos。我们还记得LWP
早在月份,LibertyWalk就承诺会推出讴歌NSX的宽体改装套件。对于这样的售后配件来说,超级跑车看起来有了些新鲜感,所以我们想知道其真实细节是怎么样的-到目前为止我们只收到了一组效果图。那么,现在让我们来看看实际汽车的第一张图片,刚刚在日本汽车制造商的Facebook页面上发布。 车身套
Acura的赛车客户们很快就可以获得AcuraNSXGT了。在北美,HondaPerformanceDevelopment现在接受AcuraClientRacing.com网站上的订单,但预计将比标准的NSX支付更高的费用。这款碳纤维赛车将在赛季之前全球销售,起价为,000欧元。差不多相当于人民
LeonCasino是一个很有经验的改装老手,他在年就改装了他的Prelude涡轮增压。在Mugen目录汽车出现之前,他组装了自己的Mugen目录车。他有一个以SpoonSports为主题的CRX,一个你不会相信的S,然而在所有这些中,他总是希望能有一辆NSX。最终他从洛杉矶买到了心仪的车子,L
LibertyWalk已经发布了新款HondaNSX的改装套装照片。它被认为是NSX首次进行售后市场改装,并且已经成功改装成了典型的LibertyWalk风格。LibertyWalk为NSX配备了新的车身套件。这比之前发布的版本要少得多。它缺少通常用在各种项目车上的螺栓挡泥板。 相反,这款特殊
-三菱EclipseGSX。这款车不是本田,它属于运动紧凑型性能车。这也是拥有最耐用和已经涡轮增压的铸铁块之一的车。就像VR-一样,它有一个AWD布局,尽管它的发动机尺寸较小,但比VR-有更多的高马力范例。寻找一个未被破坏的GSX并不容易;你至少需要美元才能把它带回家。 这是第二代NSX,其复
在去年的比赛中取得胜利之后,讴歌将重新回到TheBroadmoorPikesPeak国际爬坡赛,其中包括两辆讴歌TLX车型和NSX超级跑车。年AcuraTLXA-Spec在比赛中首次亮相。在现有车型中,三厢车的.升V发动机输出功率为马力,但在比赛中,本田将输出功率提高到马力。随着新的涡轮增压发动
如果你足够幸运能拥有本田的旗舰之一NSX,大多数人会建议你避免重大的改装,并尽可能保持原样。这就是说,为什么有人会放弃hp,.0L,气门,DOHCV-为四缸车间留出空间呢?那么,大多数人不会,但布兰登·威伯会。他对这个炙手可热的问题的毫不客气的回答是,他现在使用的发动机重量减少了近倍,为所有这些
当第一代NSX轧制生产线时,它配备了铝制底盘和机身,完全独立悬挂,以及一个能承受马力的.升V-发动机。这是本田爱好者梦寐以求的中型发动机,后轮驱动的跑车。我们在第三届年度新鲜东京汽车聚会上见到了Ben,并且像许多人一样,惊讶地发现他真的很年轻。他是驻扎在日本的美国海军,努力工作挣下每一分钱,然后
IntegraTypeR和NSX是世纪年代本田最著名的车型之一。一个四缸和一个V,但都使用VTEC拥有超过rpm的经典状态。如果结合两者会发生什么呢?新西兰的改装专家给了我们答案。从方形DCIntegraTypeR开始,前轮驱动,.升和速手动组合完全被剥离,以及舱口和后窗。 在NSX的.0升C
Clarion改装年AcuraNSX发动机本田.升VTECVNANSXCT工程增压器AEM定制进气AEM定制排气CT工程燃料压力调节器Walbrolph燃油泵NGK火花塞AEM性能电子Infinity发动机管理系统与CT线束Koyorad铝NSX散热器AEM宽带O传感器InjectorDynam
在美国StateofColorado洲举办的「PikesPeakInternationalHillclimb(PPIHC)」,每年Honda都会准备相当有趣的车型来参战。去年才刚登场的ACURA新型NSX也提供原型车作为改装基础来参赛使用,而今年准备了辆全新NSX及辆从未曝光,搭载具电动马达的E
在东京车展上,Honda社长八乡隆弘正式对日本市场及全球媒体介绍第二代「HondaNSX」!延续第一代NSX的DNA,加入本田最新的VTwinTurbo发动机,并结合速DCT双离合器变速箱,匹综效马力透过SportHybridSH-AWD造就NSX优异的操控与加速性。以下这段官方释出的影片,对本
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