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更新时间：2024年04月26日
在改装中经常会遇到改装配件与原厂配件不能很好的融合的情况，特别是如果所讨论的部件与改装涡轮机，自由流动的歧管和吹气阀的潜力不相匹配！像软管这样的东西就是一个很好的例子，经常被忽视......直到它们彻底崩溃。ForgeMotorsport完全可以在它们变得严重之前解决这类问题，因此他们发布了用于
前不久，中国很多地方经历了铁板烧天气，因为天气热引发了很多伤亡事件，使热量成为名副其实的“无形杀手”。而热量对于汽车来说亦敌亦友，发动机、变速箱、刹车和轮胎等都有一个适当的工作温度，过冷或过热都会影响它们性能的发挥。为了保持这些部件的最佳状态，车身上设计了很多散热、抗热和耐热的装置。一般原厂车辆
.未改装车辆的维修建议 ().更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，成以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下
就像汽车配置一样，对于同一种设备或功能，未必所有汽车都会标配。机油冷却器（油冷）就是这样一种零件，我们较熟悉的有近代EVO，马自达RX-等都有标配，它们属于马力大、较能跑的一类，循着类似的特点，会发掘出更多原装时就装配油冷的车型。那是不是有油冷就万事大吉了呢？未必。一些暴改过的引擎或者需要两个油冷才
随着温度的越升越高，汽车空调的使用也变的必不可少了。为此我们美宝行在月份特别为您推出制冷剂、过滤网、干燥剂、压缩机、冷凝器、冷却煤、散热器等空调免费检测项目，只为还原您一个舒爽空间，让你净享清凉一夏。制冷剂：空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的。如果所占比例太多，会影响其散热量，即散热量多制
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