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更新时间：2024年04月25日
昨天天气好开着爱车出去兜风，重庆上下坡多，我就练习上坡起步。开了一下午上斗坡起步了-次，都是大坡。结果在一次大坡起步时怎么也起不上去。车里就有了烧焦的味道。由于车辆来往还是有那么多，我就在起了次吧，看见车头冒烟老。我着急焦麻了。就打开车头扇热。请问离合器冒烟了还可以用吗？还可以用好久？我还是新车，才
一、故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。 二、检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
、驾驶手排挡的车，不论换到高速挡或是低速挡，都要尽量在适当的速度换挡，避免换挡之间车子忽然慢下来或抖动。同时，切记换挡时离合器一定要完全踩到底。 、当车子向前移动时，避免换至倒退挡;同样，车子正在向后滑行时，避免换至前进挡，一定要等车子完全停住静止再换挡。 、当你因红灯或其他原因停在上坡时，应
故障现象：故障灯亮，换档冲击，加速发抖，踩制动有时熄火。 故障排除：连接通用公司故障诊断仪TECH，测量故障码为DTCP0-变矩器离合器系统卡滞接通和DTCP(最大适配值和换档时间过长)。试车的同时，测量TCC数据，发现TCC的PWM达%，踩制动，车辆接近停止时，TCC的PWM仍达%，造成制动时车
、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。、单向行驶如果有双道，压
一直都是越野迷的我虽然不是很专业，但是也有一帮喜欢玩越野的朋友。对于越野绞盘我一直以来都不是很重视，然而几次跟朋友出去越野之后，渐渐的意识到绞盘的重要性。正好一个朋友买了个Tmax的绞盘后发现不合适要转让，马上拿下！嘿嘿，这里还得谢谢兄弟，几乎是全新的。绞盘到手了，发现问题一堆，如何安装，如何固定，
在《车手》影片中，主角余文乐因为被S带进了一个极限的弯角，结果被甩掉而苦恼，然后为了钻研如何攻破这个几乎不可能的弯角而使用自己的S开始苦练，但奈何无论怎样练习都练不出个所以然。这个时候，他的同事黄秋生终于忍不住对其进行教育。黄秋生当时说了“保持八千转，入波，弹极力子，左脚马上踩刹车”这样的话。在电影
提前提车一天，没有得到节能补贴，郁闷，先给大家看看我的TT这是公里时的照片下面说一下，我的车子在公里的时候，刹车助力包漏气（现象就是，车子启动后，刹车位置有漏气的声音，稍微踩一点刹车就没有声音了），还有就是我的车子是.时尚型的，因为是自动空调，在方向盘下面有个室内温度传感器（图等我抽时间给拍一张给大
昨天改的今天随便拍几下几张顺便拍了只愤怒的小鸟..和自动离合器的部分图片===================================================勿喷.个人喜好..与人无关与车无关..自动离合器的拉杠自动离合器的ECU自动离合器的部分传感器之前各位看到的我的车窗贴了装饰条
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