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更新时间：2024年04月24日
TTRS一直是奥迪TT车型的热门榜首。现在，KW的悬挂系统已经开发出了一款Variant和Clubsport三向转向架，它具有铝合金联合顶架，适用于配备.升TFSI五缸发动机的马力RS。采用高品质不锈钢制造，KW型悬挂套件可显着提升行驶动力，并允许在低速和高速压缩和回弹水平下进行可调压缩和回弹。
目前奥迪TTRS的标准.升汽油发动机已经提供了令人印象深刻的马力（千瓦）。经过ABTSportsline的电机管理优化后，目前运动型数据表拥有惊人的马力（千瓦）和牛米。这使得ABTTTRS-R比任何已经建成的标准奥迪TT更强大。但这还并不是全部，因为这款完整的车辆在限量版的个功能中具有全方位的视
为了迎接AudiTTSportCup统一规格赛，全新AudiTTSportCupRaceCar的模样近日释出。这部被施以诸多轻量化工程的赛车仅重,公斤，搭载与量产市售车AudiTTS相同的.0升四缸涡轮增压引擎，最大马力为PS，并且配有与RLMS厂车相同、能额外爆发出PS动力的“Push-to-
OsirDesign几年前成名，其最初的产品为第一代奥迪TT。在那些日子里，有太多的公司在世界上以合理的价格出售碳部件。OSIR设计仍然做了OE替代碳纤维部件的奥迪大众模型并获得一套完整的零件更换奥迪新一代TT，TTS版。迄今为止有六件的组合，除了一个被直接替换的碳纤维组件和预期OsirDesi
当我们第一次驾驶新奥迪TT并没有让我们受打击而去。它是太难取悦每一个人，对那些渴望运动型的人群留下了很多有待改进的地方。奥迪改装商ABTSportsline推出的改装包就可以解决这一点。我们最近试驾了ABTRS-R，公司在Kempten再次邀请我们再试驾。这一次，他们准备了ABT改装的奥迪TT。
某些汽车已经成为非常流行的宽体套件改装款，但奥迪TT肯定不是其中之一。其结果是，这个特殊的宽体TT显得更为特殊，由于排他性和极其大胆怪异的长相。
全新第三代AudiTT就是ABTSportsline压轴亮相的主角，早在EssenMotorShow之前就曾预告会有全新作品登场，AudiTT从第一代开始就以车顶圆弧造型奠定TT外貌的经典，ABTSportsline执行长Hans-JurgenAbt在车展首演发表说：TT纯粹的设计元素、极简的车
TT是“tourisitrophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”全车没有一个菱角，从车头到车尾都是保持圆润的姿态。今天为大家带来这款奥迪TT，让我们来看一下吧。 编辑点评：整车以圆滑为基础打造，黄色的轮毂，蓝色的车漆，悬挂的改装升级，后翘的扰流板尾翼，以及宽体套件的加装。双边共四出的排气，让T
在刚刚开始的德国埃森改装展上，本土作战的奥迪带来了奥迪TTCup赛车，其基于最新一代TT进行改装，展会上公布其将于明年用于奥迪运动TT杯（AudiSportTTCup）。小贴士：奥迪运动TT杯是什么？奥迪运动TT杯是奥迪旗下的精品赛事，其计划与赛季DTM德国房车大师赛的场比赛同期举行，并且其中的
在年度的GTIWortherseeTour展览上，AUDI展出了这辆戏剧性的轻量化改装版本，以目前的TTRS为架构，TTultraquattro从车顶、B柱、后行李箱、内饰门板、发动机盖、全车空力套件、等皆换成轻量化碳纤维制品；就连许多底盘零件与车门铰链等细节也夸的运用了铝镁合金材质，搭配铝合金
除了狂暴的TTRS现身之外，相较于一般TTS进行全车赛道升级的性能TTGT也在DTM上海站中小试身手，虽然外观改装幅度并没有像TTRS有那样夸张的空力套件加以装饰，不过更贴近市售车的小暴龟套件反倒能受到玩家所关注。从前气坝就可以明显发现下扰流仅仅作了小幅度修正，而大嘴气坝虽然负责发动机进气与冷却所需
专精于M.Benz车系改装的MKB改装厂，成立至今都是以打造高性能旗舰为最终目标，而这次所推出的MKBSL/TT可说是向全球车迷展示其改装实力，MKB工程团队特别挑选奔驰性能旗舰的SLAMG作为改装基础，代号名为MKB/TT的性能套件除了适用于SLAMG的双涡轮发动机之外，一般V发动机也能沿用，动力
水滴型的AudiTT，流线的造型一直以来都是路上的焦点，但鲜少有人愿意投下大笔钞票将它好好改装一番，几乎都是改改晶片及排气管而已，而这部改装的TT，除了拥有超级屌傲的外观外，动力部分也换上HKSGT-RS涡轮，～km/h更轻松以秒整达成计测！橘色的上盖及进气歧管，搭配全数钛合金的管路，纯日式的改装风
将原厂规格所压抑的跑车性格释放出来、「更添风味」，这就是Cox为人所知的理念，让TT成为呛辣跑车的工程终于完成。AudiTT是高人气的车型，因此背负了许多高人气的条件，但是实际驾乘起来的跑车感并不丰富，尽管是铝合金车身，仍有其他许多不足之处。市场上这些不满的声音，Cox听到了，因此推出了一系列TTC
第一代的TT（N）在年正式推出，极度圆滑的车型掳获年轻族群的心，Coupe双门、Roadster敞篷与Quattro四轮传动车型，至今路上的能见度仍是很高，更别说年推出的第二代TT（J）了，同样圆滑的车型却更具现代感，.0TFSI发动机更有升级的潜力。此部第二代TT与VWGolfVGTi使用同一具.
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