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[影音导航] 镇江昂克赛拉汽车音响改装全车隔音 名车影音汇

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发表于 2018-4-7 21:23:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
Mazda3 Axela“昂克赛拉”是全面采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的马自达新一代产品群中的第三款车型,也是凝聚新生马自达深厚价值内涵的主力车型。
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引自车友吐槽:买昂克赛拉的时候只看车的外观了,却忽略掉噪音问题,现在问题来了,噪音大的问题需要解决,尤其是胎噪,你们说加隔音棉可以解决这一问题嘛?但周边有朋友说运动型车就这样,可是一般车的隔音都可以改进,这……一句运动型车都这样,就可以忽略隔音问题了吗?还有就是我个人感觉是不是车漆有点太薄,跑高速溅起来的小石子打在车表面就会划个细纹,这让我说些什么好?有啥办法解决下吗?这些问题真的让人很惆怅,望各位朋友能给出出主意。
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其实,也是很多车友的心声,自几代的更新换代,噪音问题一直是需要提升的,这不,车主选择施工隔音,以改变对爱车的定义。首先是四门,日系车追求轻量化,所以原车钣金较薄,共享平台孔洞比较多,所以四门是重点。
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劲浪RSE165两分频套装喇叭,声音清晰饱满,有良好的穿透力和层次感,是法国劲浪汽车音响的入门级产品,性价比极高。
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后声场喇叭使用的也是劲浪RCX165,,起到声场补充的作用,音质通透,层次清晰。
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其次是尾箱,尾箱和四门一样,是汽车隔音的基础工程,通过对于尾箱的减震+吸音隔热升级方案,可以有效提升整车的紧固性,以及吸音隔热,降低共鸣噪音,阻隔热能的传递。
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地板施工:汽车地板主要是发动机和排气管的低频噪音,而低频噪音也是最难解决的噪音问题之一,所以必须要有针对性的进行升级处理。提升地板的抗噪能力和阻隔能力。
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引擎盖吸音隔热:很多人在不停的给引擎盖进行保养养护,但是忽略了发动机舱长期的高温是根源,原车所谓的隔热板根本起不到隔热的效果,必须采用专业的吸音降噪,隔热的材料进行升级。
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叶子板隔音:几乎所有的车型都有胎噪,也是困扰几乎所有车友的问题,当然,不是说你可以不做其它部位的隔音直接施工叶子板,这样不但起不到降噪的功效,而且还会画蛇添足,打乱原车的平衡。
施工后的昂科塞拉,车主清晰的给出了前后的对比情况,胎噪降低了,过坎和不同的路段顺畅很多。原来的共振噪音得到缓解,目前听到的是更加舒适和愉悦的整体声音。

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