荣威550汽车音响改装丹麦丹拿ESOTAN 232—南京音乐人生

南京音乐人生_

荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统而打造出的一款车型，它搭载了Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start-Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统等数字化的系统，从而让汽车的科技感更加出色，也为车主提供了更为良好的驾驶环境。

改装车型—荣威550

【原车音响系统分析】荣威550原车的音响系统配置比较简单，而且原车的隔音效果也不大理想，这些都对汽车的舒适性产生了非常大的影响。为了能够提升汽车的舒适性，车主来到南京音乐人生寻求解决方案。

系统配置：
处理器：优美声 AUTO 456
前声场喇叭：丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场喇叭：美国来福 同轴
隔音配置：
引擎盖：俄罗斯STP 小炸弹
底盘：俄罗斯STP 军工炸弹+小炸弹+ATF 棉
尾箱：俄罗斯STP 小炸弹+ATF 棉
四轮：俄罗斯STP 小炸弹+ATF 棉
四门：俄罗斯STP银卫士

汽车在行驶时候自身会产生较大的共振噪声，而共振噪声的主要产生部位包括汽车的引擎盖、底盘和尾箱。因此改装技师使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的引擎盖、底盘和尾箱做了第一层止振隔音处理，然后又使用ATF 棉对底盘和尾箱做了第二层密封处理，从而减少了汽车的共振噪声。

对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

使用俄罗斯STP 军工炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.

底盘第一层隔音处理

使用俄罗斯STP 小炸弹对尾箱做第一层止振处理

轮毂做隔音处理

除了共振噪声之外，外界的噪声也不容忽视，因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP银卫士对汽车的门板做了隔音处理，从而降低了风噪的传入；使用俄罗斯STP 小炸弹和ATF 棉对汽车的轮弧做了隔音处理，从而降低了胎噪的传入。

使用ATF 棉对底盘做第二层密封处理

使用ATF 棉对尾箱做第二层密封处理

使用ATF 棉对轮毂做第二层密封处理

线材布局合理

对轮弧做第一层止振处理

根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿ESOTAN 232套装喇叭，它的灵敏性高，声音表现丰富饱满。后声场使用的美国来福 同轴喇叭，则有效的增加了音乐的力量感。为了保证音源的纯净性，改装技师还在音源端为汽车添加了一台优美声 AUTO 456音频处理器。

对轮弧做第二层密封处理

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

丹麦丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安装在汽车原位

喇叭的用料充足，做工精细

【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后，车厢内的噪声得到了有效的抑制，而汽车的音响品质也有了很大程度的提升，从而为车主打造了一个良好的用车环境。

丹拿232分频器

美国来福 同轴安装在后门板

施工细腻到位