和大多数SUV一样,丰田汉兰达的优点是乘坐空间宽敞、越野性和动力出色,但同样其也有越野车的一些缺点,其中噪声就是最为明显的缺点之一。丰田汉兰达的车主为了打造一个良好的乘坐环境特意驱车拉掉程度元音电子对汽车做了全车的隔音升级工作
系统配置: 隔音材料:大麦M-mat减振 M-pad M-Liner吸音棉 M-deck低频王 隔音部位:车门、底盘、雨刮槽、叶子板(轮弧)、内衬板 【对症下药-噪音的解决方案】 丰田新汉兰达的门板拆开以后可以发现内部隔音措施较为欠缺,很难起到阻止风噪的效果。因此改装技师使用大麦隔音材料对汽车的门板做了两层的隔音处理,这不仅有效的降低了风噪的传入,同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
这是原厂的车底板展示图
地板先使用M-mat减振垫进行减振隔音处理,有效抑制地板钣振动,强化钣金,减少噪音往驾驶室传递
只是减震还起不到隔音的作用,所以我们在减震的同时还用上了大麦M-deck低频王,能有效阻隔噪音向驾驶室传递,刻不容缓
雨刮槽减振处理效果图
轮弧是胎噪最常传入的地方,前轮弧使用M-mat进行减振处理,能有效阻隔噪音向驾驶室传递
内衬第一层使用M-mat顶级减振垫进行减振处理,能进一步阻隔噪音向驾驶室传递
内衬第二层使用M-liner吸音隔热棉进行吸音处理,能有效吸收轮弧空腔产生的共鸣噪音
众所周知,一台好隔音效果的车辆,不仅要好的环保材料,也需要细致专业的施工
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