重庆久声音响改装长城C50全车卡酷隔音作业 四门/翼子板等

重庆久声

长城C50配备1.5T发动机，其动力与以往发动机提升较大，油耗也是非常经济。车主才提的车，牌照都没上，据车主介绍200块钱能跑600公里，非常强悍，不得不说国产车，长城算是做的不错的了，。据许多C50车友讲，C50车速80以上噪音开始越发明显，为寻求更好的隔音效果，车主开始了全车隔音工程。


全车卡酷隔音施工部位：
引擎盖：高效反射和消耗噪声，同时阻隔发动机的辐射热量，保护引擎盖的漆面免受高温烘烤。
前翼子板：抑制行驶震动噪音，有效阻隔胎噪路噪向驾驶舱的传入。
正副驾驶舱脚底板：抑制车辆底板震动，阻隔路噪，克制颠簸噪音。
四门：高效抑制车门钣金震动，阻隔外界噪音，将车门变成扎实的箱体结构，改善音响声场，提升音色音质。
后备箱/行李箱：抑制震动噪音，改善音响效果，阻隔外界噪音倾入。
后备箱地板：消除胎噪，抑制底板震动噪音，客服嗡鸣声，改善音响效果。
后翼子板及后轮弧：有效阻隔胎噪，消除空腔共振，阻隔路噪向驾驶舱传递。
U型槽：阻隔风燥向驾驶舱传递。



原车车门先留个影



拆开车门内饰板可以看到，原车有一层较薄的防水膜





隔音的施工方式是条形贴法，大家都知道声音是靠振动来传播的，我们隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要条形贴法。全贴反而加重了震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面的振幅更大，虽然抑制了高频，却加重的危害人体健康低频的振动幅度。



第二层使用满铺，可以有效降低喇叭震动产生的失真，还原喇叭音质





将门板再加一层吸音棉