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[综合改装] 对噪音Say No! 台州至上音乐汽车隔音改装丰田卡罗拉隔音...

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发表于 2018-9-6 11:06:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
这台丰田卡罗拉陪伴车主已有好几年时间,行驶里程大概有60000公里。最近在用车过程中,车主发现卡罗拉的噪音问题越来越多。尤其是当高速行驶时,嗡嗡的发动机噪声,夹杂着胎噪在耳边回荡,让人不胜其烦。为了摆脱这种困扰,车主在我们台州至上音乐给爱车做了隔音升级。

卡罗拉与即将升级的隔音材料大合照
1 卡罗拉与即将升级的隔音材料大合照.JPG


丰田卡罗拉隔音升级方案:
施工部位:正副驾驶室地板、后轮
施工作用:降低发动机和轮胎噪音
搭配材料:俄罗斯DrARTEX 银甲+堡垒(止震)、俄罗斯DrARTEX VBB(隔音)

发动机工作产生的机械噪声主要通过仪表台下方传入到车厢内部,而原车正副驾驶室地板未作任何隔音处理。技师先使用俄罗斯DrARTEX 银甲+堡垒对正副驾驶室地板做第一层止震处理,目的是降低正副驾驶室地板自身振动噪声。然后使用俄罗斯DrARTEX VBB对驾驶室地板做第二层隔音处理,提高密闭性,有效减少发动机噪音、风噪、路噪等噪音的传入。

驾驶室地板使用俄罗斯DrARTEX 银甲+堡垒进行止震处理
2 驾驶室地板使用俄罗斯DrARTEX 银甲 堡垒进行止震处理.JPG


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驾驶室地板使用俄罗斯DrARTEX VBB进行隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果
4 驾驶室地板使用俄罗斯DrARTEX VBB进行隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降.jpg


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轮胎与地面摩擦会产生胎噪,而且车速越高,胎噪就越明显。为阻止胎噪传入,技师先使用俄罗斯DrARTEX 银甲+堡垒对轮毂做第一层止振处理;然后使用俄罗斯DrARTEX VBB对轮毂做第二层密封处理;双层隔音处理,双层隔音效果叠加,切断胎噪传播途径,达到减少胎噪传入的目的。

后轮毂使用俄罗斯DrARTEX 银甲+堡垒进行第一层止震
6 后轮毂使用俄罗斯DrARTEX 银甲 堡垒进行第一层止震.JPG


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后轮毂使用俄罗斯DrARTEX VBB进行第二层隔音
8 后轮毂使用俄罗斯DrARTEX VBB进行第二层隔音.JPG


总结:改装完成后再次做道路测试,低速行驶时车厢内几乎听不到任何机械噪声和胎噪,即便是高速行驶,车厢内噪声也完全在可接受范围内,车主都没想到隔音效果会如此出色。


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