玩改车
 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

快捷登录

 QQ账号登录  微博账号登录 

查看: 3157|回复: 0

[影音导航] 雷克萨斯RX270音响改装案例——匠心孕育好声音

[复制链接]
发表于 2018-11-7 14:08:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
雷克萨斯是本田旗下一款豪华SUV汽车品牌,主打舒适性。车身尺寸比起宝马X3、奥迪Q5这些中级豪华SUV还大了半个级别,稍小于凯迪拉克SRX,为车内空间提供了足够的先天优势。因为车主买车时考虑的大多是城市驾驶环境,RX270的动力刚好满足需要,发动机采用的是前驱方式,油耗也比较低;而且RX270的方向盘的转向力度较轻,停车入库很轻松。然而RX270的音响让车主有点失望。
车.jpg

【原车音响】原车动态与解析度方面以及高频泛音方面略有不足,低音方面“量感”还是不错的,但是有些混乱,令人感觉就是低音的下潜已经超出了喇叭的极限。试喇叭时共振的特别厉害,可见隔音做的不到位。总体而言,如果对音乐要求不高的人来说,雷克萨斯 RX 270这部车在音响方面整体还是令人满意的,但车主是个讲究生活品质的人,考虑良久还是决定升级音响。
微信图片_20181029100608.jpg

配置清单:
前声场:劲浪 focal ES165K
后声场:劲浪focal 165AS
处理器:喜力仕helix DSP mini
功放一:喜力仕helix M four
功放二:喜力仕helix M one
电容:CAP1000
隔音:狮龙四门隔音

车门隔音是第一步,拆开门板,可以看到原车没有明显的隔音措施,加之车门钣金较薄,上高速能听到明显的风噪。因此,用专门的隔音材料——狮龙止震板,贴在车门内侧,既能增加钣金厚度,减少风噪和共振,又可以让车门形成一个密封环境,为喇叭发声提供条件。
微信图片_20181029100627.jpg


前声场的喇叭换了一套劲浪的新黄盆——ES165K。除了吸睛的标志性黄盆外,喇叭音效也是不负众望:灵敏性高,层次感清晰,中低频更加饱满,人声效果比较突出。中低音原位安装在车门处,为了防震和防水,还加上了特制的喇叭垫圈。
前.jpg

高音喇叭音盆采用“M”形芳纶纤维倒穹顶高音,原位安装在仪表台位置。高音延展性强,平滑,精确。
高.jpg


后声场喇叭是劲浪165AS,低音表现量感好,下潜深度接受干净,高音细节清澈突出不刺耳,各频段过度自然,平顺。中低音喇叭采用独特锥形相位塞,使中低音有了更好的离轴响应和更好的地位音场。
后.jpg

添加的喜力仕功放,保证了整车音响系统音源的纯净性,以及喇叭的功率输出稳定。喜力仕M four是喜力仕家族性价比比较高的产品,除了主打品牌历来最小巧紧凑的“身材”,更主打的就是高功率。加装的二台功放是因为分别用功放推动前后声场喇叭比一台功放推动,声音的层次感肯定更好。
功放1.jpg


处理器是音响系统中不可或缺的一部分,其中,车内环境的复杂性是主要因素。而小体积,大能耐,易操作的特点让喜力仕DSP MINI处理器成为大多数车主青睐的产品。
功放2.jpg


效果点评:
改装后的音色细腻自然,音域宽广,细节表现丰富,适合常见的各种音乐曲风,极富发烧质感,非常耐听。追求音乐才是发烧友进行音响改装的动力,好的音乐真的会让人沉迷,一旦对音乐有了高要求,原车音响就面临着淘汰的结局。然而改装音响并不是一件容易的事情,庆幸的是车主并不需要担心,初步的定好自己的喜好,其它的交给专业人就好。



北京途宁网络 版权所有© 2011-2021 京ICP备12025735号-24 

京公网安备 11010502030663号

GMT+8, 2024-3-29 18:58 , Processed in 0.050698 second(s), 49 queries .

快速回复 返回顶部 返回列表