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[影音导航] 本田新雅阁音响升级——越年轻越不惧改变

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发表于 2018-11-22 16:30:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
在一些专业机构数据中显示,80后和90后逐渐成为汽车消费的主力,因此年轻化,已经是时下各大汽车品牌换代车型时不可绕开的趋势,本田新雅阁就是其中一个典型的例子。从最早的商务定位到转向家用,雅阁不仅样子越活越年轻,空间有了进一步提升,而且全系换装了涡轮增压发动机,使得雅阁的动力不再是弱项,综合实力进一步得到提升。然而,再好的车没有一副好噪音也让车主觉得无法忍受。
车图.jpg

【原车音响】原车配置的音响系统是日本先锋,总共8个喇叭,但是喇叭都是纸盆的,加上小功率的主机推动,音量大了就容易失真,对一些劲爆一点的歌曲更是没法听。车主一次偶然认识一个改装过的车友,在他介绍下来到专业的音响改装店——粤声。针对车主的听音习惯和预算,粤声技师量身定制了一套绅士宝和喜力仕的搭配套餐。
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音响系统升级方案
处理器: HELIX.喜力仕 DSP mini
前声场: SCANSPEAK.绅士宝RX6.2
后声场: HELIX.喜力仕L62C
功 放: HELIX.喜力仕G FOUR
低 音: 超薄小钢炮
线 材: Barryaudio.巴尼
隔 音: 狮龙四门隔音

在音响改装前有个准备工作不能忽略,那就是车门隔音。做过隔音和没做过的效果绝对差异很大。对钣金较薄的日系车来说,噪音问题一直是硬伤,尤其是车门处的风噪,在高速上开着音乐都遮不住,因此先用专门的狮龙产品进行隔音施工。为了更好的隔音效果,此次隔音除了使用减震降噪的止振板外,还添加了一层用来吸音的隔音棉。
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前声场喇叭是绅士宝R6.2二分频系列,作为一款专门面向中国初级发烧友市场研发的喇叭,首先,它的性价比就很让人心动。中低音单元采用了以传统材料制成的磁体和以工程塑料制成的盆架,超大铁氧体磁路,加上驱动力极强的音圈设计让R6.2的性能也无可挑剔。
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高音单元安装在三角位,保证声场开阔的同时,颜值也在线。高音喇叭使用的成熟的无相位锥丝质软球顶振膜,高音透明感高,人声甜美。
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后声场选择了一套喜力仕L62C,中低音喇叭采用聚丙烯低音振膜,瞬态响应良好;加上长冲程环绕橡胶,既起到保护作用,同时也大大减少失真率。

喜力仕DSP mini处理器虽然体积小,但在音响系统中的作用却很重要。这款获得EISA的2018-2019年度最佳车载处理器奖项的六声道DSP具有64位分辨率,每秒12亿次MAC操作,音频宽高达40kHz以上,ACO-高级32位协处理器,包括低音和中置声道处理模式以及声场和音乐清晰度增强功能等功能,对一辆本田雅阁来说肯定够用。
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因为前后声场的绅士宝和喜力仕喇叭都是比较容易推动的,因此只用一台功放就能保证功率的充足和稳定。喜力仕G four功放整合了许多的创新技术,而且功能也特别强大,声音的表现有着Helix对发烧音乐还原的执着,价格方面也极占优势。
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效果点评:
改装过的本田雅阁不管是流行音乐还是摇滚都能轻松驾驭,高频靓丽,低频效果更加强劲有力,在原有听感的基础上,声音更加迷人、自然流利,层次感更加凸显。对这台年轻的新雅阁来说,驾驶的旅途才刚刚开始,别让原车的音响破坏你的心情。




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