宝马首次将中型SUV X3带来国产的车型。但却没有像对手Q5L和GLCL一样推出加长车型。 X3拥有豪华和运动型两种外观。运动版的原车窗没有亮条,在翼子板的吸气口、车身边缘、前杠雾灯的位置都没有电镀亮条的装饰;而豪华版的车窗本身自带一圈亮条,在翼子板吸气口、车身边缘、前雾灯的位置都有电镀亮条的点缀。
所以,如何做出一款铂金雨挡能同时适合两种风格的车型,成为了X3雨挡的重点。
我们专门用了运动版的车型来试装雨挡。从图片可以感受到,铂金雨挡与运动风的搭配完全没有违和感。反而与车身结合得特别完美。
这得益于原车车身侧面多层的线条,奥克福雨挡的宽度就沿用了这些线条之间组成的反射面的宽度。
后45°方向最能看出原车身侧面这些直线条营造出的肌肉感。
曾经执着于操控的宝马,在中型SUVX3上面也倾注了过多期望,使得运动性不再纯粹,仅可以在外观上找回一点运动范。这种改变不能说是好还是不好。首次国产的X3,只能成功不能失败。最终的销量决定成败。
奥克福雨挡在X3上面也做出了新的尝试(拿到货就知道了)。无论成败,希望能感受到我们对自己产品不断改善进步的追求。 如想了解更多可以在微信公众号搜索([url=]AUTOCLOVER奥克福铂金晴雨挡[/url])
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