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[综合改装] 安静,就是这么简单 别克君越隔音改装大能隔音-佛山劲力...

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发表于 2018-11-30 10:38:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
这台别克君越,车主已经开了将近两年的时间了,最近车主发现车厢内总飘着一股异味,无论如何都消除不掉。除此之外,噪声也越来越多,这给车主带来了很大困扰!跟身边的车友吐槽这些问题后,朋友便推荐来佛山劲力寻求解决办法。

改装车型——别克君越
1 改装车型——别克君越.jpg


别克君越隔音升级方案:
隔音部位:防火墙、四门、尾箱、轮毂
隔音材料:大能超级盾、大能吸音棉

经全面检查,劲力的技师发现车厢内的异味来源是防火墙部位老化掉的隔音材料。技师先将原车劣质的隔音材料清除,解决异味的根源。拆除原车劣质的隔音材料,意味着发动机产生的机械噪音和热量可以长驱直入,为了重新建立一道更加环保有效的隔音屏障,使用大能超级盾对防火墙做第一层止震处理,增强钣金刚性,降低共振噪声;使用大能吸音棉对防火墙做第二层隔音隔热处理,提高密封效果,隔绝热量的传入。

做隔音,首先就要会拆,防火墙拆卸中
2 做隔音,首先就要会拆,仪表台拆卸中.JPG


防火墙使用大能超级盾减震王进行止震处理,有效抑制低频共振及减少发动机噪音
3 防火墙使用大能超级盾减震王进行止震处理,有效抑制低频共振及发动机噪音.JPG.jpg


防火墙第二层隔音使用大能吸音棉进行吸音处理,有效提高降噪效果
4 防火墙第二层隔音使用大能吸音棉进行吸音处理,有效提高降噪效果.JPG.jpg


接下来是四门的隔音。拆开门板饰盖可以看到原车门板内部未作任何隔音处理,使得门板部位产生的共振和传入的风噪较大。技师使用大能超级盾对门板进行内外双层止震隔音处理,有效抑制钣金共振,密闭多余孔位,减少风噪的传入。

门板第一层止震,加厚钣金,有效抑制共振
5 门板第一层止震,加厚钣金,有效抑制共振.JPG


门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入
6 门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入.JPG


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原车尾箱是一个空腔结构,汽车行驶时尾箱备胎窝很容易产生共鸣噪声。技师使用大能超级盾对尾箱做止振处理,降低尾箱部位的共鸣噪声;然后使用大能吸音棉对尾箱备胎窝做进一步密封处理,使隔音效果更为理想。尾箱侧边的排气管也会产生噪声,而这类噪声主要通过轮毂传入到车厢内部,通过尾箱的大空腔进行放大,同样使用大能超级盾和大能吸音棉对轮毂做双层隔音处理,减少排气管噪声传入。

尾箱及轮毂第一层止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声
8 尾箱及轮毂第一层止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声.JPG


轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果
9 轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果.JPG


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总结:此次隔音升级,不仅降低了车厢内的各类噪声,同时还将原车的异味彻底消除,还给车主一个安静清爽舒适的用车环境。车主对升级后的隔音效果非常满意,对劲力成熟细腻的施工称赞有加!


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