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[影音导航] 密不透声 贵阳元音改奥迪Q5汽车隔音改装大白鲨隔音

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发表于 2018-11-30 11:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

【车型原车噪音分析】由于工作关系,这台奥迪Q5的车主在平时用车较多,所以车主对舒适性要求也很高,但原车在行驶时噪声很大,给舒适性带来很大影响。为降低车厢内噪声,车主专程到贵阳元音改汽车隔音店,给爱车做了隔音升级。


隔音车型——奥迪Q5
1 隔音车型——奥迪Q5.JPG


【对症下药-噪音的解决方案】经过检测以后,改装技师发现,车厢内的噪声主要以共振噪声为主,如果在高速行驶的时候,还会产生较大的风噪,因此改装技师针对性的对汽车的相应部位,做了隔音升级。

全车大白鲨黄金甲隔音降噪
主机 阿尔派A09
前声场 德国RS竞赛三分频
后声场 德国RS 新发现
功放   意大利诗芬尼120.4
线材   美国巴尼

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位,但拆开汽车的底盘和尾箱之后,能看到原车仅在重点部位有几块简单的止振板,很难起到良好的隔音效果。改装技师先使用大白鲨黄金甲隔音减震胶,对汽车的底盘和尾箱做了第一层隔音处理,它采用高级丁基胶特制而成,复合高韧性铝箔,具有超强的制震功能,可以有效减少钣金共振。


原车的底盘未作有效隔音处理
2,原车的底盘未作有效隔音处理.JPG


由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
3,由于尾箱是空腔结构,汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.JPG.jpg


使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用
4,使用大白鲨黄金甲对汽车底盘做第一层隔音处理,有效起到止振的作用.JPG.jpg


使用大白鲨黄金甲对尾箱做第一层止振处理
5,使用大白鲨黄金甲对尾箱做第一层止振处理.JPG


在此基础上,改装技师又使用大白鲨吸音棉,对底盘和尾箱做了第二层的密封处理,它可以吸收底盘和尾箱部位的共振噪声和机械噪声,以使得隔音效果更加的理想。


使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理
6,使用大白鲨吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理.JPG


风噪主要通过门板传入到车厢内部,改装技师使用大白鲨黄金甲,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就让门板形成了一个密封体,在减少风噪干扰的同时,还相当于给声场喇叭创造了一个良好的工作环境。


使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
7,使用大白鲨黄金甲对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.JPG.jpg


隔音完成后,改装技师还对汽车的音响系统,做了全面的升级工作,其中汽车的主机,更换成了阿尔派A09主机,它可以使得音频信号更加干净、细腻,为良好的声音表现打下了坚实的基础。而为保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台意大利诗芬尼120.4功放。

前声场喇叭,则替换成了德国RS竞赛三分频套装喇叭,它可以使得音乐的层次感更加分明、保真效果更加理想。后声场使用的德国RS 新发现喇叭,也与前声场形成了音乐味道的统一性。


德国RS竞赛三分频中低音喇叭安装在汽车原位
8,德国RS竞赛三分频中低音喇叭安装在汽车原位.JPG


德国RS 新发现安装在后门板
9,德国RS 新发现安装在后门板.JPG


喇叭的用料充足,做工精细
10,喇叭的用料充足,做工精细.JPG


【改装效果点评】隔音完成后车主特意在颠簸的路面上测试了一下隔音效果,结果显示车厢内的共振噪声和风噪,都下降的非常明显,完全在可接受的范围以内。而音响的品质,也有了质的提升,车主对此次的改装效果也非常满意。

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