车辆信息 车型:Vw大众 夏朗-1.8TSI-160HP 出厂日期:2015-10 在国内的商务MPV市场,大众夏朗的销量并不理想,作为进口车型,早期比GL8还要高的零售价阻碍了他在国内市场的竞争力,直到13款后下调价格才逐渐被车友们所熟知。可惜大众在夏朗的推广上并不上心,再加上与奥德赛、GL8的既家用又可商务来比,夏朗的定位无任何优势。不过从
这台大众夏朗搭载着型号为CDA的1.8L涡轮增压发动机,其最大功率为118kW(160PS)/4500-6200rpm,最大扭矩为250NM/1500-4500rpm,与之匹配的是6挡双离合变速箱。此次刷ECU升级主要想优化:加速有拖拽感,转速高换挡慢,不积极,中后段加速超车无力,反应慢等不足之处。
艾森发布夏朗 1.8T程序方案: 一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
艾森全国统一标准化施工: 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式) 9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
试驾感受:升级后有推背感了,换挡比原先要快要积极,超车现在很有力,速度像是4G变成了5G的感觉!
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